{"id":10440,"date":"2023-09-13T14:41:00","date_gmt":"2023-09-13T12:41:00","guid":{"rendered":"https:\/\/ichbindochnichthierumbeliebtzusein.com\/?p=10440"},"modified":"2023-09-13T14:41:00","modified_gmt":"2023-09-13T12:41:00","slug":"275-ein-erfahrungsbericht-mit-dem-skoda-enyaq-iv-80-nach-knapp-sechs-monaten-und-ueber-5-000-gefahrener-kilometer-langstrecke-ladesaeulen-defekte-und-ueberhaupt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ichbindochnichthierumbeliebtzusein.de\/testaufbauwp\/2023\/09\/13\/275-ein-erfahrungsbericht-mit-dem-skoda-enyaq-iv-80-nach-knapp-sechs-monaten-und-ueber-5-000-gefahrener-kilometer-langstrecke-ladesaeulen-defekte-und-ueberhaupt\/","title":{"rendered":"275 Ein Erfahrungsbericht mit dem \u0160koda Enyaq iv 80 nach knapp sechs Monaten und \u00fcber 5.000 gefahrener Kilometer: Langstrecke, Lades\u00e4ulen, Defekte und \u00fcberhaupt"},"content":{"rendered":"\n<p><em>Ich habe den 02.03.2023 noch im Kopf. An diesem Tag rief mein H\u00e4ndler des Vertrauens an, um mir mitzuteilen, dass mein Enyaq seit eben auf dem Hof steht. Und ich kann mich erinnern, wie langsam die Zeit verging, bis ich ihn am 12., auch noch erst nachmittags, endlich vom Hof fahren konnte. Das ist nun knapp ein halbes Jahr her, aber auch dank eines 30-j\u00e4hrigen Klassentreffens und wohl ganzen vier Fahrten, um die Heimat zu besuchen, kamen schneller als gedacht die ersten 5.000 Kilometer aufs Auto. Und somit wird es Zeit, mal einen Strich unter die Elektromobilit\u00e4t zu setzen und Erwartung, Vorbereitung und den Ist-Zustand abzugleichen. Und da ist leider nicht alles tuffig!<\/em><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-large size-full wp-image-3450\"><img data-recalc-dims=\"1\" height=\"769\" width=\"1024\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/ichbindochnichthierumbeliebtzusein.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/ENYAQ-bei-EnBW-1024x769.jpg?resize=1024%2C769&#038;ssl=1\" alt=\"Mein ENYAQ an der Lades\u00e4ule, irgendwo zwischen Bayern und Berlin \/ Bild-\/Quelle: ibdnhubzs.de\" class=\"wp-image-10504\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Mein ENYAQ an der Lades\u00e4ule, irgendwo zwischen Bayern und Berlin \/ Bild-\/Quelle: ibdnhubzs.de<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-handler-einbetten wp-block-embed-handler-einbetten\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<audio class=\"wp-audio-shortcode\" id=\"audio-10440-1\" preload=\"none\" style=\"width: 100%;\" controls=\"controls\"><source type=\"audio\/mpeg\" src=\"https:\/\/zopb4l.podcaster.de\/download\/275_20230831_ichbindochnichthierumbeliebtzusein_com_6k_km_Enyaq_Erfahrungsbericht.mp3?_=1\" \/><a href=\"https:\/\/zopb4l.podcaster.de\/download\/275_20230831_ichbindochnichthierumbeliebtzusein_com_6k_km_Enyaq_Erfahrungsbericht.mp3\">https:\/\/zopb4l.podcaster.de\/download\/275_20230831_ichbindochnichthierumbeliebtzusein_com_6k_km_Enyaq_Erfahrungsbericht.mp3<\/a><\/audio>\n<\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">Podcast-Episode direkt im Blog anh\u00f6ren &#8211; oder auf der Plattform deiner Wahl kostenfrei abonnieren!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Was an dem Auto nicht passt<\/h2>\n\n\n\n<p>Wenn ihr jetzt zu Hause sitzt und euch die H\u00e4nde reibt und schon ein Freudenfeuer entz\u00fcnden wollt, weil ihr mich bald wieder auf Seiten der Verbrennerfraktion begr\u00fc\u00dfen wollt, k\u00f6nnt ihr diesen Absatz \u00fcberspringen. In Summe hat der Wagen, den Skoda hier gezaubert hat, meine Erwartungen erf\u00fcllt, um nicht <strong>\u00fcbererf\u00fcllt <\/strong>zu sagen.<\/p>\n\n\n\n<p>Trotzdem m\u00f6chte ich auf ein paar <strong>Entt\u00e4uschungen <\/strong>eingehen.<br>Es sind wahrscheinlich keine f\u00fcnf Euro f\u00fcr Skoda, aber dass sie in der Beifahrert\u00fcr keinen <strong>Regenschirm <\/strong>mehr anbieten und daf\u00fcr gute 20 Euro wollen &#8211; so arm, Skoda!<br>Fangen wir mit der <strong>Reichweite <\/strong>an. Einerseits bin ich nach wie vor begeistert, dass ich, und daf\u00fcr muss ich nicht mal die 80 % voll haben, problemlos bis nach Hof komme. Allerdings muss ich dazu sagen, dass ich mittlerweile nicht mehr, wie in den vergangenen Jahren, stoisch maximal 130 km\/h auf der Autobahn fahre, sondern mittlerweile, dank Komfortdenken, auf 120 km\/h reduziert habe. Das hat aber nichts mit E-Mobilit\u00e4t oder dem Enyaq oder der Reichweite oder-oder-oder zu tun. Das ist eine innere Einstellung meinerseits &#8211; verbunden mit der Hoffnung, doch eines Tages, und sei es auch trotz fehlender Schilder, WAS F\u00dcR EIN QUATSCH!, ein Tempolimit auf deutschen Autobahnen erleben zu d\u00fcrfen.<\/p>\n\n\n\n<p>Dass die <strong>WLTP<\/strong>-Reichweite eine tolle Geschichte, die sich die Gebr\u00fcder Grimm nicht h\u00e4tten besser ausdenken k\u00f6nnen, ist, war mir klar. Aber, dank dem angenehm w\u00e4rmenden Sommer und zwei Fahren an zwei aufeinanderfolgenden Wochenenden auf gleicher Strecke Berlin &#8211; Bayern und zur\u00fcck kann ich vermelden: Sommerreichweite des gro\u00dfes 82 kWh Akku liegt bei meinem Fahrer-Setting bei guten 480 Kilometern. Das sind 140 Kilometer weniger als die WLTP-Trockenauswertung, die 620 Kilometer aus dem Zufallszahlengenerator geworfen hat.<br>Allerdings muss ich dazu sagen, dass ich auf kleinere Reichweiten eingestellt war und mir nur wichtig war, von beiden Seiten, die ich typischerweise anfahre, ohne weiteren Zwischenstopp nach Hof zu kommen. Und das hat sich wiederum bisher problemlos erf\u00fcllt.<\/p>\n\n\n\n<p>Was mich auch entt\u00e4uscht, ist die Tatsache, dass man dem Wagen ansieht, dass er unter <strong>Hochdruck <\/strong>und mit allen, was da war, schnell zusammengetackert wurde. Da sind Spaltma\u00dfe, nein, nicht am Kofferraum oder vorn an der nicht-Motorhaube, die mir einfach ins Auge fallen, zum Beispiel im in der Mittelkonsole. Da klaffen L\u00fccken von gut einem Zentimeter. St\u00f6rt mich nicht, f\u00e4llt mir aber auf. Ebenso hat Skoda in beiden hinteren Radk\u00e4sten oben mittig ein quadratisches Ding angeklebt, dass auf einer Seite schief geklebt ist. St\u00f6rt mich nicht, f\u00e4llt mir aber auf. Und davon hat Skoda noch so manche kleine \u00dcberraschungseier im Auto verbaut. Nicht dramatisch, st\u00f6rt mich auch nicht, f\u00e4llt mir aber auf.<\/p>\n\n\n\n<p>Auch nervt in der Praxis, dass Skoda, nein, die <strong>VW-Gruppe und deren Zulieferer, einfach keine Software k\u00f6nnen<\/strong>. Egal, ob Aktualisierung auf dem ENYAQ-eigenen  <strong>On-Board-System<\/strong> oder bei den <strong>Apps<\/strong> &#8211; eine Katastrophe! Und dann noch die in Teilen dem Markt und dem bisher auf Mobiltelefonen erlerntem auf maximale Weise entgegengesetzt umgesetzt. Erschreckend! Beispiel: Im Navi werden mir Lades\u00e4ulen entlang der Strecke angezeigt. Wenn ich diese anklicke, schiebt sich ein Bereich ins Bild, der mir unter anderem die freien Anschl\u00fcsse vor Ort zeigt. Ich habe fr\u00fcher diesen Bereich immer zur\u00fcckgeschoben, um dann festzustellen &#8211; so dachte ich! -, dass mein komplettes Navi nun eingefroren ist. Vor ein paar Wochen habe ich festgestellt, dem ist gar nicht so, man muss allerdings zweimal &#8222;schieben&#8220;, damit die Navigation wieder ins Hauptfenster kommt. <strong>WIESO, VW, SO EINE unintuitive<\/strong> <strong>SCHEI\u00dfE????<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Sicherlich kann man sich jetzt noch \u00fcber die durchgehende <strong>Plastikausstattung <\/strong>beschweren &#8211; aber hey, alles wegen des Gewichts und auch, weil ich alter Sparfuchs nicht alle Pakete bezahlen wollte. Daher: <strong>Ende mit dem Gejammer, nun zu den Lobpreisungen!<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Was Skoda hier alles richtig gemacht hat<\/h2>\n\n\n\n<p>Geschm\u00e4cker sind unterschiedlich. Aber ich gehe hier mehrmals die Woche an einem ID.3 und einem dem ENYAQ gleichwertigen ID.4 vorbei. Man, DAS sind mal <strong>h\u00e4ssliche <\/strong>Autos. Und dann dieses Chaos im Bedienbereich. Warum dieser Minischaltkn\u00fcppel am Rand neben oder quasi zwischen den beiden Bildschirmen? Aber ich will hier kein <strong>Bashing <\/strong>machen, ich wette, viele sehen mein Auto und machen auch alles andere als Design-technische Freudenspr\u00fcnge. Ja? Dann sind wir hiermit quitt!<\/p>\n\n\n\n<p>Skoda hat allerdings, auch im direkten Firmenverbund-Vergleich wieder ein <strong>Raumwunder <\/strong>geschaffen. Ich habe zwar im Vergleich zu meinem letzten Skoda Superb Flie\u00dfheck 100 Liter Kofferraum-Fassungsverm\u00f6gen weniger, was in einigen Situationen echt auff\u00e4llt. Aber daf\u00fcr kann ich die Stauraumfl\u00e4che jetzt auch H\u00f6hen-technisch komplett vollbauen &#8211; da ja kein Heck schr\u00e4g abf\u00e4llt. Sehr praktisch, erst recht, f\u00fcr eine Mischung aus Kinderwagen, Urlaubsgep\u00e4ck und Spielsachen! Apropos, Skoda: Meine Frau h\u00e4lt das <strong>Sitzen hinten f\u00fcr unbequem<\/strong>, auch, da der <strong>Gurt fix aus einer H\u00f6he<\/strong> kommt und nicht angepasst werden kann&#8230; k\u00fcmmert euch doch mal &#8211; und nicht erst im Facelift, davon habe ich nichts!!!<\/p>\n\n\n\n<p>Ach ja, zum Thema, meine Frau sitzt hinten: Total geil, dass <strong>Isofix <\/strong>auf dem <strong>Beifahrersitz<\/strong> verbaut ist. Wer mit zwei Kindersitzen und in Summe drei Erwachsenen unterwegs ist, will nicht derjenige Welche sein, der sich hinten mittig zwischen bei Kindersitze quetschen muss&#8230; ein Hoch auf Beifahrerisofix!<\/p>\n\n\n\n<p>Nun ein kleines &#8222;<strong>ABER<\/strong>&#8222;: Ein <strong>400-Volt-System<\/strong> st\u00f6rt nicht, solange man nicht am Schnelllader neben einem bayrischen Fabrikat l\u00e4dt und sehen kann, dass das <strong>800<\/strong>-Volt-System quasi wirklich doppelt so schnell ist&#8230;! Es war leider g\u00fcnstiger und ohne teure Neuerung, es aus dem Bestand so zu entnehmen&#8230;? Und warum immer noch die 12-Volt-Batterie, kann man das nicht mit dem Bordnetz des Akkus abdecken?<\/p>\n\n\n\n<p>Bei all dem, berechtigtem, Wehklagen \u00fcber die Software und auch die Skoda-eigene Umsetzung, muss man eine Lanze f\u00fcr das <strong>GPS <\/strong>brechen: Die <strong>Verkehrsdaten <\/strong>entsprechen in meinen bisherigen Tests denen, die auch Google \u00fcber Android Auto in den Enyaq spielt. Bei der Routenf\u00fchrung m\u00fcsst ihr bei HERE und im Rahmen eurer Dreierkonstellation nochmal r\u00fcgen, dass nicht jede \u00dcberlandstrecke mit der schnellsten Route mithalten kann, nur weil sie auf dem Papier 800 Meter k\u00fcrzer ist! Aber, auch wenn ich selbst heute noch ab und an misstrauisch auf die Anzeige sehe, man kann sich wirklich darauf verlassen. Auch wenn die Berechnung von verbleibenden Strecken zu einer Lades\u00e4ule meist zu konservativ ausgegeben und f\u00fcr mich zu fr\u00fch umgeplant werden, kann man mit den Ergebnissen leben. Ebenso mit der Anzeige der <strong>Restleistung des Akkus: passt<\/strong>, man kann beruhigt mit drei Prozent Restenergie auf den Hof einer Lades\u00e4ule fahren, kein Problem!<\/p>\n\n\n\n<p>Thema <strong>Lades\u00e4ulen<\/strong>: Obwohl ich zwischen Bannwald und Transitstrecke h\u00e4ufig unterwegs bin, ich bin noch nie, erst recht nicht mit leerem Akku liegen geblieben. Wie zuvor schon geschrieben, bewusst, um auch das Schnellladen, soweit das mit der 140-er kW-Restriktion machbar ist, rolle ich gerne im einstelligen Restakkubereich an einen <strong>Schnelllader<\/strong>. Auch in Berlin kann ich nicht klagen: 50kW-<strong>Schnelllader <\/strong>um die Ecke, andere Ecke hat <strong>12 Schnelllader<\/strong> beim Baumarkt, an der <strong>Ecke eine 22er S\u00e4ule<\/strong>, die seit Montage des &#8222;Nur f\u00fcr den Ladevorgang&#8220;-Parken-Schildes meistens leer ist. Und selbst mit den zwei direkt aufeinander folgenden Fahrten nach Bayern und zur\u00fcck, die Kosten liegen weit unter den aktuellen Kosten, w\u00fcrde ich noch meinen <strong>Diesel <\/strong>fahren &#8211; also, nicht nur Sprit, sondern auch Abnutzung, Versicherung etc.!<br>Klar kann es mal sein, dass man auf einen freien Stecker warten muss. \u00c4rgerlich, ganz klar, zieht dies den Ladestopp, der in meinem Fall auch kindgerecht nach wie vor mit einer Stunde geplant wird, in die L\u00e4nge. Auch bl\u00f6d, wenn die letzte freie S\u00e4ule sich als defekt entpuppt. Aber wenigstens spricht sich bei den Verbrennern und Wohnwagenabh\u00e4ngernundzwischenparkern mittlerweile das aktuelle Urteil durch, dass sich das Besetzen von Lades\u00e4ulen durch Abschleppen zulasten des Falschparkers problemlos durchsetzen l\u00e4sst.<\/p>\n\n\n\n<p>Apropos <strong>Lades\u00e4ulen<\/strong>, das l\u00e4stige Thema der vielen <strong>Anbieter <\/strong>und diversen <strong>Preismodelle<\/strong> nervt! Ich hatte irgendwann kindlich naiv geschrieben, dass ich nur zwei Karten habe. Inzwischenzeit sind daraus vier geworden. Wobei ich nach wie vor eigentlich nur die zuvor erw\u00e4hnten zwei am meisten im Einsatz habe. Die beiden anderen fahren im ENYAQ mit,  werden aber nicht gebraucht. Warum?<\/p>\n\n\n\n<p>Die eine, sagen wir mal die &#8222;hessische&#8220;, hat mittlerweile die Konditionen ge\u00e4ndert und gibt an sich auch keine physikalische Karte mehr raus. Konnte ich per Telefonanruf trotzdem bekommen, aber bei dem aktuellen Preismodell ist mir der Anbieter bisher noch nie als der Beste aus meiner &#8222;Preisvergleichapp f\u00fcr Lades\u00e4ulen und -tarife&#8220; angezeigt worden.<\/p>\n\n\n\n<p>Und die Zweite habe ich mir f\u00fcr Laden bei McDonalds geholt. Aber entweder muss ich nicht laden, wenn ich mal alle vier Jahre eine Ausnahme mache und dort lande oder wenn ich bewusst zum Laden komme, ist die Lades\u00e4ule noch in Bau. Tja&#8230; kann also sein, dass ich die Karte vielleicht k\u00fcnftig mehr brauche&#8230; Sch\u00f6n ist beim McDonald&#8217;s, dass man f\u00fcrs Laden zahlen muss und nicht kostenfrei f\u00fcr ein Minieis tagelang den Schnelllader besetzten kann.<\/p>\n\n\n\n<p>Generell muss ich sagen, dass die Abschaffung der Gratismentalit\u00e4t im Lademanagement vieles vereinfacht hat! Keine halbtags belegten S\u00e4ulen mehr und schon f\u00fcnf Gierige, die auf das Freiwerden warten &#8211; nein, Laden und weiterfahren. So muss das sein!<\/p>\n\n\n\n<p>Und nun zum Abschluss noch <strong>n\u00fcchtern auf das Auto<\/strong> geschaut: Wer eine App anbietet, mit der man den Fahrzeugstatus abrufen kann und auch den Restakku auslesen als auch die Klima ferngesteuert starten kann, sollte seine Server-Infrastruktur mit den steigenden Anwendern mitwachsen lassen. Dass das in vielen F\u00e4llen nicht komplett oder gar nicht ausgelesen werden kann, ist extrem l\u00e4cherlich! V\u00f6llig untersch\u00e4tzt habe ich in diesem Kontext die &#8222;Karten&#8220;-Funktion in der App, mit der ich, unter Einsch\u00e4tzung des Verbrauchs, Routen am Handy planen und aufs Navi im Auto schicken kann. Weiterer gro\u00dfer Vorteil, weil ich gerade sehe, dass ich nun schon \u00fcber 6.000 Kilometer gefahren bin: Inspektionen finden nur alle zwei Jahre statt! Sonst ist es eines der wartungsfreisten Fahrzeuge, dass ich jemals mein Eigen nennen musste. Strom und Spritzwasser, mehr will der ENYAQ nicht von mir!<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Mein Fazit<\/h2>\n\n\n\n<p>F\u00fcr mich ist <strong>E-Mobilit\u00e4t gekommen, um zu bleiben<\/strong>. Meine Erwartungen wurden im schlechtesten Fall erf\u00fcllt, in vielen anderen Punkten \u00fcbererf\u00fcllt &#8211; und wer mich kennt, kennt meine Anspruchshaltung!<\/p>\n\n\n\n<p>Allerdings muss man ein wenig <strong>Frustpotential <\/strong>mitbringen: Dadurch, dass wir seit Ende des 1800 Jahrhunderts nicht weiter in E-Autos investiert haben, sind wir aktuell eine Mischung aus <strong>Early Adaptor und Finanzier<\/strong>. Und noch dazu, wenn das E-Auto vor der T\u00fcre steht, kommen t\u00e4glich neue <strong>Preissenkungen<\/strong>, neue <strong>Batterietechniken <\/strong>und auch in Summe weiter entwickelte <strong>Fahrzeuge <\/strong>zu gleichen oder sogar g\u00fcnstigeren Preisen auf den Markt.<br>Und da der Akku das Wichtigste am Fahrzeug ist, muss heute schon t\u00e4glich gepr\u00fcft werden, ob dies nicht der letzte Moment ist, um seinen Wagen noch zu einem realistischen Kurs <strong>verkaufen <\/strong>zu k\u00f6nnen. Das muss man auch m\u00f6gen!<\/p>\n\n\n\n<p>Ich muss zugeben, dass ich das Thema <strong>Reifen und deren Verschlei\u00df<\/strong> bis jetzt nicht beurteilen kann. H\u00e4? Wieso denn Reifen?<br>Weil viele Videos im Netz immer teilweise <strong>Horrorzahlen <\/strong>ver\u00f6ffentlichen, wie schnell unsere 2-Tonner teure Spezialreifen runterfressen. Ein YouTuber hat mit 30.000 km Jahresleistung allein vier Paar Sommerreifen in einem Video als Abnutzung angegeben &#8211; obwohl er kein Raser sei.<\/p>\n\n\n\n<p>Dazu eine Anmerkung: Es gibt einen schnellen Weg, nicht nur <strong>Reifen<\/strong>, sondern auch den <strong>Akku <\/strong>im E-Auto <strong>nachhaltig zu besch\u00e4digen<\/strong>: der<strong> Kick-Down<\/strong>. Ich wei\u00df, es ist sehr verlockend, an der Ampel alles zu versenken. Auch ist es nun Volkssport unter den Verbrennern, sich einem E-Auto bewusst in den Weg zu stellen und dann &#8211; zumindest zu versuchen -, wie der Teufel davonzuziehen. Klar habe ich die geisteskr\u00e4nkesten dieser Idioten dann noch weggeschnupft, aber in Summe nutze ich den Kick-down nie und lasse gerne jeden Verbrenner seine Troph\u00e4e f\u00fcr das Davonfahren von einem E-Auto. Wenn du so einfach zu begeistern bist, helfe ich gerne!<\/p>\n\n\n\n<p>Aber, vom Akku abgesehen, zerst\u00f6ren diese &#8222;<strong>Blitzstarts<\/strong>&#8220; auch die Reifen schneller &#8211; und in den meisten F\u00e4llen nicht sofort sichtbar, da sie sich durch dieses Verhalten wohl, was ich so bisher recherchieren konnte, an der Innenseite der Reifen abnutzen und nicht vorne, wo man im Vorbeigehen hinsehen kann.<\/p>\n\n\n\n<p>Und da die meisten E-Autos ausschlie\u00dflich am <strong>Heck <\/strong>angetrieben werden, schiebt hier eine Achse das ganze Auto vor sich her und das mit gewaltiger Kraft, da auch kein Getriebe zwischendurch f\u00fcr kleine Unterbrechungen sorgt. Und so bekommt man, anfangs auch noch unbemerkt, seine Reifen eben schnell auf den Recyclingturm in Springfield&#8230;!<\/p>\n\n\n\n<p>Ich werde in einem k\u00fcnftigen Blog mal eine <strong>Strecke f\u00fcr euch planen<\/strong> und auf dem Papier abfahren, um zu zeigen, dass das nicht mehr Aufwand ist, als im Verbrenner mit Google Maps das Ziel einzugeben.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Also, bleibt dran, und lasst mich gerne wissen, was euch sonst noch so interessiert, wenn man pl\u00f6tzlich auf Kilowattstunden statt Benzin oder Diesel sitzt!<br><\/strong><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-black-color has-cyan-bluish-gray-background-color has-text-color has-background\"><strong>Meinen Podcast abonnieren: <\/strong><strong><em>| <\/em><\/strong><strong><em><a rel=\"noopener noreferrer\" href=\"https:\/\/zopb4l.podcaster.de\/steveschutzbier.rss\" target=\"_blank\">direkt<\/a><\/em><\/strong><strong><em> | <\/em><\/strong><strong><em><a rel=\"noopener noreferrer\" href=\"https:\/\/itunes.apple.com\/de\/podcast\/ichbindochnichthierumbeliebtzusein-com-blogpost-in\/id1397425487?mt=2\" target=\"_blank\">iTunes<\/a><\/em><\/strong><strong><em> | <\/em><\/strong><strong><em><a rel=\"noopener noreferrer\" href=\"https:\/\/open.spotify.com\/show\/7aD22F9FGdLmRXaCP1uL3N\" target=\"_blank\">Spotify<\/a><\/em><\/strong><strong><em> | <\/em><\/strong><strong><em><a rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.google.com\/podcasts?feed=aHR0cHM6Ly9wY3IuYXBwbGUuY29tL2lkMTM5NzQyNTQ4Nw\" target=\"_blank\">Google<\/a><\/em><\/strong><strong><em> | <\/em><\/strong><strong><em><a rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/music.amazon.de\/podcasts\/6df823b8-d073-4dcd-8b45-c349bfe77c78\/Der-ichbindochnichthierumbeliebtzuseincom-PodCast-Technik-Gadgets-Meinungen-und-aktuelle-Themen-die-das-Netz-und-die-Welt-bewegen-von-Steve-Schutzbier\" target=\"_blank\">amazon<\/a><\/em><\/strong><br><strong>STOLZ PRODUZIERT UND AUFGENOMMEN MIT <\/strong><strong><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/ultraschall.fm\/\" target=\"_blank\">ULTRASCHALL5!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignright is-resized size-full\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/ichbindochnichthierumbeliebtzusein.de\/testaufbauwp\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/20210720-Ultraschall-Aufkleber-e1631027719599.png?resize=81%2C36&#038;ssl=1\" alt=\"Made with Ultraschall \/ Logo-Quelle ultraschall.fm\" class=\"wp-image-5279\" style=\"width:81px;height:36px\" width=\"81\" height=\"36\"\/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ich habe den 02.03.2023 noch im Kopf. 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