{"id":10908,"date":"2023-05-10T14:41:00","date_gmt":"2023-05-10T12:41:00","guid":{"rendered":"https:\/\/ichbindochnichthierumbeliebtzusein.com\/?p=9637"},"modified":"2023-05-10T14:41:00","modified_gmt":"2023-05-10T12:41:00","slug":"261-die-ersten-fahrten-mit-dem-e-auto-und-was-ich-an-zubehoer-tatsaechlich-gekauft-habe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ichbindochnichthierumbeliebtzusein.de\/testaufbauwp\/2023\/05\/10\/261-die-ersten-fahrten-mit-dem-e-auto-und-was-ich-an-zubehoer-tatsaechlich-gekauft-habe\/","title":{"rendered":"261 Die ersten Fahrten mit dem E-Auto und was ich an Zubeh\u00f6r tats\u00e4chlich gekauft habe"},"content":{"rendered":"\n

Ich hatte euch in meinem Blog und Podcast<\/a>, zu dessen Zeitpunkt ich nur wusste, dass mein ENYAQ beim H\u00e4ndler meines Vertrauens steht und auf mich wartet, grob meine Theorie-Planung, wo ich hinfahre, aufgez\u00e4hlt. Nun ist der Wagen da und es folgt der Realit\u00e4tscheck. Ich hatte den H\u00e4ndler gebeten, den Akku auf 80 % zu laden. Der Rest war offen. Und auch die \u00dcbergabe war kurz – der Kollege war sehr erstaunt, wie gut ich vorbereitet war und wie weit ich den ENYAQ schon kannte. Nun, ich hatte auch zehn Monate Zeit…! Allerdings muss ich gestehen, dass meine wenigen Tage in Bayern zu schnell vorbei und zu Homeoffice-lastig waren, um meine Liste tats\u00e4chlich durchzubekommen. Nichtsdestotrotz ist mehr passiert, als ich auf dem Zettel hatte und eingekauft habe ich auch noch!<\/em><\/p>\n\n\n\n

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…da steht er nun zu Hause und nutzt die PV auf dem Dach und die Wallbox in der Garage… Teile des Chaos sind dem schnellen Ausr\u00e4umen des Superb zuzurechnen, rechts auf der Kiste in der runden schwarzen Verpackung mein einziger Neukauf \/\/ Bild-\/Quelle: ibdnhubzs.de<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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\nhttps:\/\/zopb4l.podcaster.de\/download\/261_20230403_ichbindochnichthierumbeliebtzusein_com_Erste_Fahrten_mit_dem_E-Auto_und_Kaeufe.mp3<\/a><\/audio>\n<\/div>
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Meine Liste, was ich so vorhatte und was daraus wurde<\/h2>\n\n\n\n

Ich wollte ein paar Freunde besuchen. Vor allem bei einem war ich auf die Navigation des ENYAQ gespannt. Dann wollte ich einen „Nachbarn“, der bis dahin gar nicht wusste, dass wir Nachbarn sind, in der n\u00e4chsten Ortschaft besuchen. Auch wollte ich zum Zahnarzt, meine Brille pr\u00fcfen lassen und ein paar Eink\u00e4ufe erledigen. Daf\u00fcr hatte ich an dem Tag, an dem ich nach Bayern gereist bin, Urlaub. Am Folgetag wurde die Dashcam in den ENYAQ verkabelt, da hatte ich HomeOffice, der darauffolgende Tag war wieder frei. Auf dem Papier eine clevere Planung, um maximal viel Zeit f\u00fcr ein paar Fahrten zu haben.<\/p>\n\n\n\n

In der Praxis hat das, wof\u00fcr ich Zeit eingeplant hatte, nicht geklappt. Mein Freund mit der spannenden Anfahrt: keine Zeit. Mein Podcast-Nachbar kennt mich nun, es existiert ein Erinnerungsfoto, das um die Welt ging, nur leider mich noch nicht erreichte. Ein Grund mehr, nochmals aufzutauchen? Mal sehen…<\/p>\n\n\n\n

Zahnarzt habe ich erledigt, die Dashcam l\u00e4uft super und ist diesmal noch eine Stufe mehr professionell verkabelt, als w\u00e4re sie vom Hersteller bestellbares Zubeh\u00f6r. Und die Brille ist angepasst, jetzt aber schlimmer als vorher, was den Halt an der Nase angeht. Muss ich hier in Berlin nochmals nacharbeiten lassen – dann aber mit der U-Bahn. <\/p>\n\n\n\n

Nur die Eink\u00e4ufe habe ich, munter verteilt und alle stressfrei erledigt. Schlie\u00dflich ist der Kofferraum gro\u00df genug und die Zuladung kein Problem.<\/p>\n\n\n\n

Wenn man hier jetzt einen Strich darunter zieht, habe ich gute 95 % erledigt. Besuch bei meinem Freund und Navi-Check der Streckenalternativen hole ich beim n\u00e4chsten Besuch in ein paar Wochen nach. Also, Zeit f\u00fcr ein Fazit? Nein! Stopp! Mehr als das!<\/p>\n\n\n\n

Zuerst der l\u00e4stige, aber sinnvolle Papierkram. Versicherung final abschlie\u00dfen war ein Telefonat mit einer guten Nachricht: Es wird doch 200 \u20ac g\u00fcnstiger und eine kleine Gutschrift vom Superb-Vertrag kommt auch noch.<\/p>\n\n\n\n

Dann die e-spezifischen Antr\u00e4ge: Kfz-Steuer, zehn Jahre freigestellt, dann keine 50 \u20ac im Jahr. Die Treibhausminderungsquote, kurz THQ, schnell und kurzfristig beantragt, da diese laut Medienberichten noch im M\u00e4rz reduziert werden sollte. Immerhin sollte die bald bei mir ankommen.<\/p>\n\n\n\n

Dazu, ganz klar, bei der BAFA<\/a> den Antrag auf F\u00f6rderung des Fahrzeugs gestellt. Was f\u00fcr eine Doppelung von Angaben und was f\u00fcr ein Datenfriedhof. Und ja, nat\u00fcrlich m\u00fcssen Formulare heruntergeladen, ausgef\u00fcllt, unterschrieben und wieder hochgeladen werden – trotz klarer Identifikation meinerseits. Deutschland, aus dir wird nix mehr, und schon gar nicht digital!<\/p>\n\n\n\n

Und dass dieser Antrag, so meine Sch\u00e4tzung, fr\u00fchestens im Oktober eine \u00dcberweisung nach sich zieht, sehe ich wohl ziemlich realistisch…!<\/p>\n\n\n\n

Und, was habe ich nun eingekauft<\/h3>\n\n\n\n

W\u00e4hrend all dieser Zeit und dank den mal k\u00fcrzer, mal l\u00e4ngeren Fahrten habe ich meinen Akku und die Leistung des Fahrzeugs kennengelernt und alles, was ich auf meiner Einkaufsliste hatte, bis auf ein Teil gestrichen. Ladeziegel? Warum ein Haufen Geld ausgeben, wenn ich eine Wallbox zu Hause habe. Und laden \u00fcber die Steckdose, wenn die PV auf dem Dach liegt? Und f\u00fcr unterwegs, wie viele kW kann man an einem Nachmittag bei Freunden tanken, dass den Preis von mehreren hundert Euro rechtfertigt?<\/p>\n\n\n\n

Leider hat auch der Besuch meines Regensburger Zigarrendealers zeitlich nicht geklappt, sodass ich dies altbew\u00e4hrt in Berlin nachgeholt habe. Auch sollte es mit dem Aprilwetter im M\u00e4rz nichts mit einem Besuch des Bayerischen Waldes mit dem Nachwuchs sein – wird aber nachgeholt! <\/p>\n\n\n\n

Aber durch die Fahrten zum Einkaufen habe ich diverse Lades\u00e4ulen und auch deren Nicht-\/Verf\u00fcgbarkeit identifiziert. An manchen Stellen ist es tats\u00e4chlich eng, an anderen \u00fcberraschend leer.<\/p>\n\n\n\n

Und das bringt mich zu meinem Einkauf, also, meinem wirklich einzigen Einkauf: im Lieferumfang meines Enyaq war ein sch\u00f6nes gelbes Ladekabel, f\u00fcnf Meter L\u00e4nge. Und in Anbetracht der Lades\u00e4ulen, die ich gesehen habe, habe ich mir ein zweites Kabel gekauft, allerdings mit 7,5 Metern L\u00e4nge. <\/p>\n\n\n\n

\u00dcberraschung beim Test der Ausstattung<\/h3>\n\n\n\n

Am wichtigsten war mir in Bayern, in diversen kleinen D\u00f6rfern die freien Stra\u00dfen ausnutzen zu k\u00f6nnen, um mir selbst wieder einparken beizubringen. Und, ich gestehe: Ich habe es von Tag zu Tag geschoben. Bis ich eines Abends auf dem nach Hause Weg einfach mal den Assistent-Knopf gedr\u00fcckt habe. Und so wurde ich um die Erkenntnis reicher: Die Bestellung des gro\u00dfen Assistenten-Systems hat den unschlagbaren Vorteil, dass auch ohne die wegen Mikrochip-Mangel nicht lieferbaren 360-Grad-Kamera mein Auto einen Einpark-Assistenten hat! Ol\u00e9! <\/p>\n\n\n\n

Sogar der selbstfahrende Assistent f\u00fcr „hakelige“ Einparkman\u00f6ver<\/a> ist mit an Board, lediglich der Ausparkassistent und ich haben noch nicht den richtigen Draht zueinander gefunden – aber auch der ist an Board! Schade nur, dass das Navi von Skoda beim Ausw\u00e4hlen der Detailseite von Lades\u00e4ulen fast jedes Mal einfriert und somit komplett neu gestartet werden muss. Andererseits: Bei dem, was ich im Internet schon alles gesehen und gelesen habe, was nicht geht, ich h\u00f6re sofort auf, mich zu beschweren – auch wenn die beiden Fehler echt mehr als nur l\u00e4stig sind!<\/p>\n\n\n\n

Nicht alles geklappt, doch mehr gemacht<\/h3>\n\n\n\n

Entgegen der Aussage meines Skoda-H\u00e4ndlers, dass ich keinen Skoda-eigenen „Powerpass“ zur verg\u00fcnstigten Nutzung von Lades\u00e4ulen im ersten Jahr bekommen werde, habe ich einen bekommen. Gro\u00dfer Tarif, somit g\u00fcnstig laden, im ersten Jahr ohne monatliche Grundgeb\u00fchr. Geil!<\/p>\n\n\n\n

Und einen \u00dcberraschungsbesuch gab es auch: Sven, vom Sven Sagt-Podcast<\/a>, hat sich ins Auto gesetzt und Franken verlassen, um mich in der Oberpfalz am Ladepark Wernberg zu treffen. Bedeutete f\u00fcr mich, gleich den Skoda Powerpass an einer IONITY-S\u00e4ule testen zu k\u00f6nnen und mit Sven das Auto gemeinsam zu testen.
Schade nur, dass ich nach etlichen Rangierman\u00f6vern, als h\u00e4tte ich es nicht vorher wissen k\u00f6nnen, die einzig freie, weil defekte, Ionity-S\u00e4ule von den Sechsen erwischt hatte. Aber der Ladepark dort besticht durch weitere Anbieter, so lud ich bei der EnBW.<\/p>\n\n\n\n

\"Ionity
Ionity hatte einen freien Platz f\u00fcr mich, aber die S\u00e4ule war defekt – also gegen\u00fcber zur komplett leerem EnBW zum Laden gefahren. \/ Bild-\/Quelle: ibdnhubzs.de<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Und so kam Sven, auch ein Skoda-Fahrer, gleich in den Genuss des Einparkassistenten, der im E-Auto sch\u00f6ner-weise ab Start auch das Bremsen und Gangstufenhebel bedienen mit\u00fcbernimmt. Man muss es erlebt haben!
Somit hatte ich den Enyaq erstmalig an einem HPC-Schnelllader geladen und trat zufrieden den Heimweg an.<\/p>\n\n\n\n

Auch das Wetter, das f\u00fcr M\u00e4rz schon ziemlich verr\u00fcckt war, spiele mir in die H\u00e4nde. Ich habe den „Ladeverlust“ des Akkus live w\u00e4hrend der Fahrt miterlebt: erste Stufe unter zehn Grad, zweite Stufe unter 4,5 Grad und dann unter null. Im Schnitt verschwanden zwischen 30 und 50 Kilometer Leistung – die in der warmen Garage binnen Minuten wieder da waren. Tja, die chemischen Abl\u00e4ufe in den Akku-Zellen lassen gr\u00fc\u00dfen.<\/p>\n\n\n\n

Aber, ich gebe zu, ich habe geschludert: zwar habe ich, wie schon erwartet, den ODB2-Adapter erst mal im Superb stecken lassen und am n\u00e4chsten Tag erst in den Enyaq umgezogen. Aber wirklich eingerichtet habe ich ihn – noch – nicht. Mir war wichtiger, mit den nutzbaren Cockpit-Anzeigen ein Lagebild zu bekommen, als \u00fcber den ODB2. Da er aber eingesteckt ist, eine Frage des n\u00e4chsten Bayern-Besuchs, wo er sicherlich dann zum Tragen kommen wird!<\/p>\n\n\n\n

Und wer sich nun fragt, was aus Fliegen geworden ist: neun Platzrunden und viel Spa\u00df bei einem Wetter, dass von Regen \u00fcber Wind aus diversen Richtungen alles zu bieten hatte! Werde ich beim n\u00e4chsten Besuch vertiefen und aufgreifen!<\/p>\n\n\n\n

Erstes Res\u00fcmee bitte!<\/h3>\n\n\n\n

E-Mobilit\u00e4t macht Spa\u00df – wenn man sich, so wie ich, zehn Monate immer und fortw\u00e4hrend durch die Kompetenz bereits umgestiegener im Internet und\/oder auf YouTube auf dem Laufendem h\u00e4lt. Ich habe mittlerweile in drei Wochen die ersten 1.000 Kilometer auf der Uhr, dreimal schnell geladen und bin die Strecke nach Berlin zur\u00fcck problemlos gefahren. Meine Theorie, dass die Pause mit dem Nachwuchs die Zeit des Ladens ben\u00f6tigt, ist – \u00fcbrigens! – korrekt! Fast auf die Minute genau nach 57 Minuten waren wir wieder am Auto, eine Minute sp\u00e4ter war der Akku bei 100 % und wir wieder unterwegs. Trotz der K\u00e4lte in Bayern, Th\u00fcringen und ersten Teilen Sachsen-Anhalts sind wir, trotz Stau ab Beginn der j\u00e4mmerlichsten Hauptstadt von Welt, mit dem Akkustand von 30 %, wie von der Autobahn runter, gute 30 Minuten sp\u00e4ter vor der Haust\u00fcr angekommen.<\/p>\n\n\n\n

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\u00dcbersicht der Werte ab Laden auf dem Weg nach Berlin \/ Bild-\/Quelle: ibdnhubzs.de<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ich muss gestehen, dass ich mich auf den Sommer freue, wenn ich mich, w\u00e4rmebedingt, auf die 500 km Reichweite verlassen kann und die Strecke theoretisch ohne Ladestopp klappt. Gleichwohl will der Nachwuchs spielen, Toilette und Pause, also bleibt es bei einem Ladestopp unterwegs, was soll’s! Trotz der K\u00e4lte bin ich sehr positiv \u00fcberrascht, wie gut die Langstrecke und auch meine Probefahrten geklappt haben. Da hei\u00dft es nun, Akkupflege betreiben und ein wenig mitdenken – auch nicht anders, als mit einem Handy!<\/p>\n\n\n\n

Die ersten 1.000 Kilometer haben mich in meiner Entscheidung best\u00e4rkt und meine Thesen bisher unterstrichen! Das Fahrzeug ist, mit wenigen Fehlern, top und besser ausgestattet, als es auf meiner Bestellung beim H\u00e4ndler steht, wiederum ohne Aufpreis – wer sagt da schon nein?<\/p>\n\n\n\n

Dann gehe ich jetzt, zwischen Parkplatzsuche, Schnelllader und 11kW-S\u00e4ulen auf weitere Erfahrungen f\u00fcr euch. Kurz gesagt: Das war nicht der letzte Blog und Pod zu diesem Thema. Seid gespannt!<\/p>\n\n\n\n

Ach, ganz vergessen: der Nachwuchs liebt es, dass dank ISOFIX auf dem Beifahrer jetzt eine ganz neue Sitzposition nebst Ausblick und viele neue Tasten zum Spielen w\u00e4hrend der Fahrt verf\u00fcgbar sind…! Ein Hoch auf den Papa, der das Auto gekauft hat.<\/p>\n\n\n\n

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