{"id":10909,"date":"2023-05-17T14:41:00","date_gmt":"2023-05-17T12:41:00","guid":{"rendered":"https:\/\/ichbindochnichthierumbeliebtzusein.com\/?p=9740"},"modified":"2023-05-17T14:41:00","modified_gmt":"2023-05-17T12:41:00","slug":"262-e-auto-news-marktbetrachtung-fehlende-ladetechnik-und-vieles-mehr-die-monatliche-zusammenfassung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ichbindochnichthierumbeliebtzusein.de\/testaufbauwp\/2023\/05\/17\/262-e-auto-news-marktbetrachtung-fehlende-ladetechnik-und-vieles-mehr-die-monatliche-zusammenfassung\/","title":{"rendered":"262 E-Auto-News, Marktbetrachtung, fehlende Ladetechnik und vieles mehr &#8211; die monatliche Zusammenfassung"},"content":{"rendered":"\n<p><em>Wow, wie die Zeit verfliegt. Schon wieder sind ein paar Wochen rum &#8211; neues Quartal, neues E-Auto-Gl\u00fcck!  Und ja, es war wieder Bewegung im Markt! Auch hat das BAFA nun festgestellt, dass viele ihre Pr\u00e4mie doppelt kassiert haben &#8211; wie kann es nur sein, im Staate Deutschland? Auch wird das Thema Lades\u00e4ulen kritischer, an manchen Strecken braucht man gar nicht mehr in den Ladepark zu fahren, da alle vor einem bereits bis zur Abfahrt zur\u00fcckstehen. Daher E-Mobilit\u00e4t abschreiben? Nein, lieber, wie immer in Deutschland, einfach nicht auf den maroden und in der Vergangenheit lebenden Staat h\u00f6ren!<\/em><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/ichbindochnichthierumbeliebtzusein.de\/testaufbauwp\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/20230302-ENYAQ-Lieferung-Tasten-Mittelkonsole.jpg?resize=1024%2C768&#038;ssl=1\" alt=\"News: Skoda gibt den ENYAQ iV 50 erneut f\u00fcr Bestellungen frei - hart geb\u00fcndelt und schweineteuer! \/ Bild-\/Quelle: ibdnhubzs.de\" class=\"wp-image-9402\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/ichbindochnichthierumbeliebtzusein.de\/testaufbauwp\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/20230302-ENYAQ-Lieferung-Tasten-Mittelkonsole.jpg?resize=1024%2C768&amp;ssl=1 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/ichbindochnichthierumbeliebtzusein.de\/testaufbauwp\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/20230302-ENYAQ-Lieferung-Tasten-Mittelkonsole.jpg?resize=300%2C225&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/ichbindochnichthierumbeliebtzusein.de\/testaufbauwp\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/20230302-ENYAQ-Lieferung-Tasten-Mittelkonsole.jpg?resize=768%2C576&amp;ssl=1 768w, https:\/\/i0.wp.com\/ichbindochnichthierumbeliebtzusein.de\/testaufbauwp\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/20230302-ENYAQ-Lieferung-Tasten-Mittelkonsole.jpg?resize=1536%2C1152&amp;ssl=1 1536w, https:\/\/i0.wp.com\/ichbindochnichthierumbeliebtzusein.de\/testaufbauwp\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/20230302-ENYAQ-Lieferung-Tasten-Mittelkonsole.jpg?w=2000&amp;ssl=1 2000w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">News: Skoda gibt den ENYAQ iV 50 erneut f\u00fcr Bestellungen frei &#8211; hart geb\u00fcndelt und schweineteuer! \/ Bild-\/Quelle: ibdnhubzs.de<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-handler-einbetten wp-block-embed-handler-einbetten\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<audio class=\"wp-audio-shortcode\" id=\"audio-10909-1\" preload=\"none\" style=\"width: 100%;\" controls=\"controls\"><source type=\"audio\/mpeg\" src=\"https:\/\/zopb4l.podcaster.de\/download\/253_20230302_ichbindochnichthierumbeliebtzusein_com_E-Auto-News_FEB2023_und_mehr_mit_Sven_Becker.mp3?_=1\" \/><a href=\"https:\/\/zopb4l.podcaster.de\/download\/253_20230302_ichbindochnichthierumbeliebtzusein_com_E-Auto-News_FEB2023_und_mehr_mit_Sven_Becker.mp3\">https:\/\/zopb4l.podcaster.de\/download\/253_20230302_ichbindochnichthierumbeliebtzusein_com_E-Auto-News_FEB2023_und_mehr_mit_Sven_Becker.mp3<\/a><\/audio>\n<\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">Den Podcast hier direkt anh\u00f6ren!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<p>Die Zeitschrift <strong>Auto Stra\u00dfenverkehr<\/strong> meldet, dass die E-Mobilit\u00e4t in Europa ins Stottern geraten ist. Da kratzt man sich verwirrt am Kopf, wenn man aber in dem besagten Artikel eine Zeile weiter liest, ist die Welt wieder in Ordnung: Es liege an Ost- und S\u00fcdosteuropa und auch an Italien. Weltweit, also fast \u00fcberall sonst, steigen E-Fahrzeuge rasant nach oben.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>Laut <strong>KBA<\/strong> hat Deutschland \u00fcber den Jahreswechsel 22 zu 23 die Million zugelassener E-Fahrzeuge erreicht: zum 01.01.2023 waren es 1.013.009 Autos, 2022 zum gleichen Zeitpunkt waren es 318.460 E-Autos. Trotz all der guten Nachrichten prognostizieren Experten f\u00fcr dieses Jahr, einzig aufgrund der eingebrochenen staatlichen F\u00f6rderung, einen R\u00fcckgang um 50 %. Mal sehen, wie lange die R\u00fcckst\u00e4nde der Automobilhersteller das noch abfedern k\u00f6nnen&#8230; <\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>Kurzmeldung, ganz ohne nennenswerten Inhalt: Olaf der Schweigsame h\u00e4lt weiter am Ziel der noch existenten Regierungskoalition fest, bis 2030, also in sieben Jahren, 15 Millionen reine Batterie-betriebene E-Autos im Deutschland zu haben. So ganz sicher ist sich Scholz bei seinen Aussagen nicht, schlie\u00dflich ist er nach wie vor ein gro\u00dfer Treiber von E-Fuels, die der heutigen Gewinnung und Veredelung von \u00d6l prozessual in nichts nachstehen werden.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>Audi hat der Welt im Rahmen einer Pressemitteilung seine Ergebnisse zum Recycling vorgestellt. Halt &#8211; nein! Nicht Akkus, sondern der ganze Rest eines Autos. So wird Glas geschreddert und zu neuem Flachglas, \u00e4hnlich die Karosserieteile, die sich dann in Aluminium, Stahl und Plastik trennen lassen. Ich habe einige andere Hersteller namentlich im Kopf, die schon ein wenig fr\u00fcher als Audi \u00e4hnliches umgesetzt haben, ohne, dass man jemals mehr erfahren hat. Vielleicht st\u00f6\u00dft Audi dies mit seiner Meldung jetzt nochmals an?<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>Der Leiter der Bundesnetzagentur (BNetzA), Klaus M\u00fcller, fordert in Hinblick auf die zahlreichen Installationen von W\u00e4rmepumpen und Lades\u00e4ulen, die M\u00f6glichkeit gezielter Stromdrosselungen. Ist es nicht sch\u00f6n, wie unsere Politik erneut in allen Kategorien versagt? F\u00fcr Kohle wurden schon wieder D\u00f6rfer ger\u00e4umt, die drei letzten Atommeiler sind kurz davor auszulaufen, alternativlos, da die Regierung eine Bestellung von Brennst\u00e4ben einfach zwischen links und rechts liegengelassen hat. Leider ist weder M\u00fcllers Forderung noch das Agieren unserer Regierung etwas, das davon ablenken kann, dass wir uns langsam zu einem Dritte-Welt-Staat entwickeln. Aber Hauptsache Fantasiezahlen fordern, man kann ja in der BRD die Umsetzung einfach vergessen&#8230;! Apropos, kleiner Lacher: Ein Gesetz zur Stromdrosselung gef\u00e4hrdet zentrale Elemente der Energiewende. Ich sage dazu: Die unfassbare Plan- und Kompetenzlosigkeit unserer Regierung gef\u00e4hrdet zahlreiche zentrale Elemente unserer Bundesrepublik&#8230;<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>Eine Meldung der Boston Consulting Group (BCG) hat analysiert, dass 2035 der Gro\u00dfteil des Wachstums der Automobilhersteller  aus Elektromobilit\u00e4t, autonomen Fahren, Software und Verkehrsdienstleistungen bestehen wird. Ich f\u00fcrchte, die Tinte war noch nicht trocken, da wurde die Analyse von der Realit\u00e4t \u00fcberholt: mehr und mehr Hersteller haben Level 5 als autonomes Fahren erst mal ad acta gelegt, einige sprechen unter vorgehaltener Hand auch davon, sich aus Level 4 zur\u00fcckzuziehen. Endlich kehrt, nach vielen Imagevideos und sonnigen Familienbildern auf dem Weg zur Arbeit, Vernunft ein! Software, man sieht es bei VW und weiteren Herstellern, muss erst mal einen Reifegrad erreichen, der wirklich kann, was den Kunden versprochen wird. Mal sehen, wenn man sich VW und deren &#8222;Strategieschwenks&#8220; so ansieht, ob hier jemals wirklich Geld verdient wird oder \u00fcber eine zweite Schiene lediglich Verluste gedeckelt werden. Das mit der E-Mobilit\u00e4t wird zwischen Habeck, Lindner und Scholz sicherlich auch noch todgeredet, dann bleibt nur die Verkehrsdienstleistungen offen &#8211; und der Begriff ist so weit gefasst, da k\u00f6nnte vielleicht sogar was draus werden.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>Der Agora Verkehrswende Thinktank weist, auch im Hinblick auf die im Koalitionsvertrag fixierten 15 Millionen E-Autos bis 2030 darauf hin, dass nur eine t\u00e4gliche Zulassung von 5.000 St\u00fcck pro Tag dieses Ziel erreichen l\u00e4sst. B\u00f6se gesagt, ich habe nicht nachgerechnet, ob hier nur Werktage reichen, oder ob es so oder so &#8222;eng&#8220; wird&#8230;<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>In Bayern k\u00f6nnte ein Traum wahr werden: Autobahnen und Stra\u00dfen als auch Parkpl\u00e4tze k\u00f6nnten E-Autos w\u00e4hrend der Fahrt oder dem Parkvorgang durch Induktion laden, was endlose Reichweiten erm\u00f6glichen w\u00fcrde. Hierzu ist ein wenig Geduld und Daumendr\u00fccken angesagt, fr\u00fchstens ab 2025 konnte die erste Teststrecke in Betrieb gehen. \u00c4rgerlich nur, dass Induktion mehr Verlust als Ladeleistung mit sich bringt. Und dann auch die Gewichtsfrage bei E-Autos, die jetzt schon jederzeit \u00fcber 2,x Tonnen auf die Stra\u00dfe bringen, wo soll bzw. wie verteilt man das Gewicht einer entsprechend dimensionierten Spule?<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>Das Thema der Lieferzeiten f\u00fcr neue E-Autos ist nach wie vor an der Tagesordnung. W\u00e4hrend einige Hersteller hier in den vergangenen Monaten Lieferketten optimiert oder einfach Ausstattungsmerkmale reduziert haben, ist das eine. Trotzdem schaffen nur die wenigsten Anbieter eine zeitnahe Lieferung. Meine Enyaq-Bestellung von Pfingsten 2022 kam kurz vor der Dauer von zehn Monaten \u00fcberraschend an, aktuell liegt die Lieferzeit bei bis zu 18 Monate. Der ID.Buzz, ein Fahrzeug, dass in allen Parametern wirklich nur als E-Auto kommen konnte, ben\u00f6tigt immerhin mindestens neun Monate. Auch Hyundai liefert viele Modelle erst nach zehn bis 18 Monaten, bei Audi scheint teilweise schon eine 2 vorn zu stehen, da hier mittlerweile des \u00d6fteren 20 Monate veranschlagt werden. Tesla, je nach Produktionsauslastung und Musk, schafft es teilweise in f\u00fcnf Monaten, so Carwow, die diese Untersuchung durchgef\u00fchrt haben. Die Aussage, dass es sich in diesem Jahr entspannen wird, w\u00fcrde ich aktuell so noch nicht mittragen&#8230;!<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>VW vermeldet, dass in Wolfsburg ein &#8222;eMotionRoom&#8220; er\u00f6ffnet wurde, in dem bis 2025 22.000 Mitarbeiter fit f\u00fcr das E-Mobilit\u00e4tsthema gemacht werden sollen. Dieser sei Teil eines eint\u00e4gigen Schulungsprogramms namens &#8222;eMotionDay&#8220;, der in erster Linie die Mitarbeiter der Produktion aufschlauen soll. Kleiner Funfact: bis diesen Sommer will VW 1.200 Besch\u00e4ftigte der ID.3-Produktion geschult haben &#8211; ist das nicht ein bisschen sp\u00e4t? Und l\u00e4sst sich E-Mobilit\u00e4t im Rahmen eines Tagesprogramms nachhaltig vermitteln? Wir werden sehen!<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>Je nach Modell schneiden E-Autos bei ihrer ersten Hauptuntersuchung unterschiedlich gut oder schlecht ab. Der T\u00dcV-Report hat daf\u00fcr den Tesla Model 3, Renault Zoe und den i3 aus M\u00fcnchen und den Leaf ZE1 getestet.<br>Beim Renault liegt die Durchfallquote mit etwas \u00fcber f\u00fcnf Prozent nach zwei bis drei Jahren genau im Durchschnitt der Altersklasse von \u00fcber 100 getesteten Fahrzeugen.<br>Der Nissan Leaf ist \u00fcber dem Durchschnitt mit 4,3 Prozent an M\u00e4ngeln und landet so im oberen Drittel des Rankings. Der BMW i3 landet bei 5,9 Prozent Durchfallquote. Und, wer k\u00f6nnte nun das Schlusslicht sein? Genau, der Tesla. 8,9 % der getesteten Fahrzeuge fallen in der ersten Hauptuntersuchung durch. Und, damit ihr Fanboys nicht so alleine steht: neben dem Tesla fallen auch der Dacia Logan, VW Sharan und der Dacia Dokker durch. Wow!<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>Google hat zum Jahreswechsel die Top 19 Suchanfragen zu E-Autos ver\u00f6ffentlicht. Hier die meist gesuchten Modelle: Opel, Kia, Lidl &#8211; ich glaube, hier geht es eher um die vielleicht immer noch kostenfreien Lades\u00e4ulen -, Seat, Toyota, Porsche, Nissan, Dacia, Peugeot und Golf. Was das einem nun sagt, m\u00fcsst ihr mit euch selbst ausmachen!<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>Der European Electric Car Monthly Market Intelligence Report hat f\u00fcr das komplette Jahr 2022 Volvo das st\u00e4rkste Wachstum zugerechnet. Wenig verbl\u00fcffend ist Volkswagen Ran eins des europ\u00e4ischen Automarkts. Danach reiht sich innerhalb des Konzerns Audi nach vorne, gefolgt von Skoda und Cupra. Am Ende findet sich Porsche. Direkt nach VW darf Musk sich den Platz zwei mit Tesla holen. Stellantis ist nun wieder hinter Tesla gefallen. Und auch die Verb\u00e4nde &#8222;Renault und Nissan&#8220; oder auch &#8222;Hyundai und Kia&#8220; blieben in Summe hinter VW zur\u00fcck. Wobei ich positiv von einer <a href=\"https:\/\/ichbindochnichthierumbeliebtzusein.com\/2023\/01\/25\/246-e-auto-news-und-zusammenfassungen-zum-jahresanfang-januar-2023-ein-ueberblick-ueber-aktuelle-meldungen-und-was-gerade-so-passiert\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Probefahrt mit dem Hyundai IONIQ 5<\/a> war und bin!<br>BMW und Mercedes, trotz erfolgreichen E-Modelle, m\u00fcssen sich abgeschlagen zeigen. Daf\u00fcr haben Volvo und die Tochter Polestar rein Zahlen-technisch den europ\u00e4ischen Markt in Bezug auf Wachstum f\u00fcr sich gewinnen k\u00f6nnen. Und da jammere noch mal jemand \u00fcber Preise von E-Autos!<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>Apropos Polestar: Wer hier eine Probefahrt buchen m\u00f6chte, muss nicht mehr den Weg zu einem H\u00e4ndler antreten. Man kann sich den Wagen an eine beliebige Adresse, zu Hause, Firma, Hausfreundin oder zum verhassten Nachbarn in die Einfahrt liefern lassen. Allerdings sitzt bei der gesamten Fahrt der liefernde &#8222;Polestar Specialist&#8220; nebenan und kann so direkt Fragen beantwortet, was nat\u00fcrlich die Probefahrt in neue Sph\u00e4ren katapultiert. Mal sehen, wann das fl\u00e4chendeckend in Deutschland ausgerollt wird, aktuell geht M\u00fcnchen, Frankfurt und K\u00f6ln.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>AutoScout24 hat laut eigener Studie erhoben, dass die Gebrauchtwagenpreise der E-Autos sinken. Ein Gebrauchter kostet also im Mittel etwas \u00fcber 47.000 \u20ac, was immerhin gute 14 % weniger als im September 2022 sind. Ich kann das, mit den Marken, auf die ich ein Auge geworfen hatte, nicht best\u00e4tigten. Eher im Gegenteil wird hier ein zus\u00e4tzlicher Schnapper gemacht, da die Umweltpr\u00e4mien erneut auf den Gebrauchtpreis gerechnet werden. Somit k\u00f6nnen zum Beispiel bei einem Vorf\u00fchrwagen schnell zwischen 4.000 und \u00fcber 6.000 \u20ac geschenkt verbucht werden. Augen auf beim E-Auto-Gebrauchtwagenkauf! Und ohne Zertifikat \u00fcber den Zustand der Batterie, der dann auch in den Kaufvertrag eingeht, w\u00fcrde ich ohnehin nichts gebraucht kaufen!<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>Eine <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=_ZiSZbWIrzA\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Superbowl-Werbung<\/a> l\u00e4sst kein gutes Haar an Tesla und deren Autopilot. Seht euch das Video einfach an und entscheidet selbst, wie weit das Hand und Fu\u00df hat &#8211; oder eben nicht mehr, wenn dich die Karre einfach umm\u00e4ht&#8230;! <\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>Zahlreiche Studien, die aktuellste von Transport&amp;Environment, zeigen, dass Plug-In-Hybride, so z.B. auch der BMW 3er Plug-in &#8222;beim Start mit voller Batterie dreimal so viel CO2 ausst\u00f6\u00dft, wie vom Hersteller angegeben&#8220;. Auch der Peugeot 308 oder auch der Renault Megane sto\u00dfen 20 bzw. 70 % mehr als angegeben aus.<br>Die Studienersteller verweisen in diesem Kontext auf die auslaufende bzw. ausgelaufene F\u00f6rderung hin und bewerten diese Einstellung positiv.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>PwC hat in einer weiteren Studie ausgerechnet, dass die E-Modelle ab 2024 mehr kosten, als die Verbrenner, da dann die letzten F\u00f6rderungs\u00e4tze des Staats auslaufen. Bleibt allerdings abzuwarten, ob damit nicht die vor Jahren zuf\u00e4llig in gleichen H\u00f6hen aufgeschlagenen H\u00e4ndler- und Umweltanteile wieder rausgerechnet werden, was den Preis tats\u00e4chlich im Wettbewerb mitspielen l\u00e4sst&#8230;!<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>Der Rhein-Main-Verkehrsverbund, weitere Partner und die Deutsche Bahn testen in Darmastadt und dem Kreis Offenbach automatisierte Elektro-Shuttles. W\u00e4re eine Meldung wert, w\u00fcrde die Deutsche Bahn hier nicht auftauchen. Schlie\u00dflich sollen im Sommer bei den Shuttles mit Sicherheit nicht die Klimaanlagen ausfallen, die bestellten automatisierten Autos nie oder nur mit Stunden Versp\u00e4tung ankommen und in Teilen m\u00fcssen Sitzpl\u00e4tze gesperrt werden oder sie wurden vergessen, einzubauen. Von falscher Wagenreihung ganz zu schweigen&#8230; vergessen wir die Meldung einfach!<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>VW hat entschieden, in Wolfsburg ab 2026 ein zus\u00e4tzliches E-Modell wohl auf Plattform des Tiguan zu bauen. Hierf\u00fcr soll tief in den MEB+ gegriffen werden. Und warum das alles? Weil SUV nach wie vor den Markt dominieren&#8230;<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>Kurzmeldung, erneut aus Wolfsburg: VW hat wohl nun endlich die Wichtigkeit von, vorwiegend funktionaler Software erkannt, daher gibt ab sofort die hausinterne und bisher eher durch Fehler und mangelnder Liefertreue auffallende Tochter CARIAD (&#8222;Car I Am Digital&#8220;) konzernintern das Tempo vor. Ich bin echt gespannt, was das bedeutet, im Umkehrschluss kann das n\u00e4mlich auch bedeuten, dass CARIAD das Potential hat, zur gr\u00f6\u00dften Bremse innerhalb VWs zu werden. Auf der anderen Seite mehren sich Ger\u00fcchte, dass VW seinen Fehler mit CARIAD erkannt hat und wieder auf Partnerentwicklungsmodelle setzen will. Es wird in Wolfsburg nie langweilig!<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>Der Financial Times war zu entnehmen, dass der Chef von Renault, der die reichlichen Preissenkungen von Tesla im letzten Jahr stark kritisiert, nicht als Mitmachreaktion durch Renault verstanden haben will. Renault begr\u00fcndet dies durch &#8222;Schutz des Wertes seiner Fahrzeuge&#8220;. <\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>Der Batteriehersteller CATL hat nach eigener Aussage begonnen, seine Batteriepreise, in Teilen wohl sehr signifikant zu senken &#8211; f\u00fcr ausgew\u00e4hlte Kunden. Ganz weit vorn auf der Liste soll wohl der Newcomer NIO, der durch Wechselstationen und Mietbatterien gl\u00e4nzt, stehen &#8211; und wohl aktuell die Liste der Rabattstufen anf\u00fchren soll. Davon kann man nun halten, was man will, aber Bewegung und Panik hat es auf jeden Fall ausgel\u00f6st!<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>Verivox hat eine Studie f\u00fcr E-Auto-Fahrer durchgef\u00fchrt und auf Zahlenbasis von 2022 ermittelt, dass Elektroautos, also wirklich echte und reine, im Jahr 22 bis zu 41 % g\u00fcnstiger &#8222;getankt&#8220; haben, als Verbrenner. Die 41 % beziehen sich auf einen Vergleich mit Benzinern, beim Diesel schmilzt der Vorteil auf gute 37 %. Teile der Datenbasis kam auch aus dem Beratungshaus EUPD Research.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>Und noch eine Studie, die in den vergangenen Wochen und Monaten von verschiedenen H\u00e4usern mit immer der gleichen Aussage gekommen ist: Das \u00f6ffentliche Ladenetz wird immer st\u00e4rker genutzt. So weit, so gut. Was die Studie aber nur durch Zahlen verklausuliert ist, dass wir bereits heute auf ein Chaos bei Lades\u00e4ulen zulaufen. Oder um es aus der Studie zu \u00fcbernehmen: &#8222;In besten Lagen werden Auslastungen bis zu 80 % erreicht&#8220;. Da hei\u00dft es dann Schlange stehen, im doppelten Wortsinn, vor dem Schnelllader.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>Allensbach hat in einer Umfrage herausgefunden, dass die Deutschen nicht wollen, dass sich das E-Auto durchsetzt. Also, viele Deutsche, nicht alle. Und auch wenn sich Videos und Berichte auf Social Media in den vergangenen Wochen mehr und mehr die Hand geben, dass viele von E-Auto wieder auf einen Verbrenner wechseln, d\u00fcrfte gute eine Million diese Meinung und auch das Ergebnis von Allensbach wohl eher nicht so sehen. Obwohl den Teilnehmern der Studie klargemacht wurde, dass E-Autos im heutigen Stand schon andere Zukunftstechnologien, wie z.B. E-Fuels, hinter sich lassen, sind die Vorbehalte bei der Mehrheit so gro\u00df, dass dieses Ergebnis rauskam. Armes Deutschland!<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>Roland Berger hat nun auch das E-Auto entdeckt. Und im Rahmen einer bahnbrechenden und noch nie dagewesenen Studio vor Engp\u00e4ssen bei wichtigen E-Auto-Rohstoffen gewarnt. Nach diesem ersten Satz habe ich aufgeh\u00f6rt zu lesen, ich tippe aus dem Stand auf seltene Erden, Lithium und weitere Bestandteile von heutigen und zuk\u00fcnftigen Akku-Bestandteilen als auch die immer noch in Teilen unterbrochenen Lieferketten. Ruft mich an, falls ich was vergessen haben sollte, wir haben noch ein paar wichtige Themen hier zum Ende&#8230;<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>Stephan Weil, Ministerpr\u00e4sident von Niedersachsen und Aufsichtsratsmitglied bei VW ist der Meinung, dass &#8222;viel f\u00fcr ein Tempolimit&#8220; spricht. Fr\u00fcher h\u00e4tte das ein St\u00fcckchen Freiheit bedeutet, schnell zu fahren. Aber was bringe das schon, wenn man dank Tempolimit gelassener und &#8222;wom\u00f6glich schneller am Ziel&#8220; ankommt?<br>Damit liegt der Mann vollkommen richtig, aber vermittle das dem n\u00e4chsten Vollverlust im BMDV. Auch liegt Weil hiermit kontr\u00e4r zum ehemaligen Porsche und jetzt VW-Chef Blume, der wohl auch zu wenig Schilder im Deutschland sieht, um 130 durchzusetzen&#8230;<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>Wer eine Unterst\u00fctzung mit aktuellen Zahlen zur E-Mobilit\u00e4t und Kosten sparen im Flottenmanagement sucht, kann dies bei <a href=\"https:\/\/www.webfleet.com\/de_de\/webfleet\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">WebFleet Europe<\/a> nachlesen. Je nach Land sind Einsparungen von bis zu knapp 4.000 Euro drin.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>Polestar und Rivian haben den &#8222;Pathway Report&#8220; in Auftrag gegeben, der ermittelt hat, dass die Automobilindustrie das 1,5-Grad-Ziel bis 2050 mindestens um 75 % \u00fcberschreiten wird. Ich hoffe nur, dass sich nicht irgendein durchgeknallter Klimakleber nun an meinen Blog und\/oder Podcast klebt &#8211; sonst ergreife ich Hausrecht, das k\u00f6nnte weh tun&#8230;! <\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>Petronas Lubricants Int. hat die Ergebnisse einer europ\u00e4ischen Studie ver\u00f6ffentlicht, in deren Rahmen 7.000 Verbraucher aus sechs L\u00e4ndern befragt wurden. Wenn ich das mal kurz \u00fcberschlage, w\u00fcrde ich sagen: definitiv nicht repr\u00e4sentativ. Aber egal, das Ergebnis z\u00e4hlt: 80 % der Deutschen gaben an, dass die zu einer umweltfreundlicheren Autoindustrie beitragen wollen. Parallel hierzu sagten Studienteilnehmer, dass Verbraucher w\u00fcssten, welche Ma\u00dfnahmen f\u00fcr nachhaltige Mobilit\u00e4t notwendig sind, sie dies in der Praxis aber nur schwerlich umgesetzt bekommen. Noch Fragen?<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>Der ADAC beweist mit einer aktuellen Studie, dass aktuelle Vergleiche der verschiedenen Antriebsarten und die Aufw\u00e4nde \u00fcber den Lebenszyklus von Energieaufw\u00e4nden in der Golf-Klasse, dass E-Autos immer besser abschneiden und der Einsatz von erneuerbaren Energien bei dessen Herstellung die Treibhausbilanz verbessert werden kann. Immer schln, wenn eine Studie untermauert, was wir schon lange wissen!<\/p>\n\n\n\n<p>Und als kleiner Rauswerfer der Mann, der gut gestartet ist, nun aber nicht mal mehr ein billiger Bettvorleger ist: Wissing, noch Verkehrsminister ohne Gnaden, sieht durch die neue Abgasnorm den Abbau von Arbeitspl\u00e4tzen voraus. Der dpa sagte er diesen sinnigen Satz, dass Regierung Mobilit\u00e4t f\u00f6rdern und nicht verhindern soll. Und, ja, auch der weitere Hochlauf der E-Mobilit\u00e4t w\u00fcrde so gef\u00e4hrdet. Es wird endlich Zeit, dass ein Verkehrsminister in Deutschland Bildung und Kompetenz mitbringt, das w\u00e4re das wichtigste, was das Land ben\u00f6tigt &#8211; neben einer Abgasnorm, die verhindert, dass Verkehrsminister so einen d\u00e4mlichen Bullshit laut absondern d\u00fcrfen!<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>Das war es dann schon wieder f\u00fcr diesen Monat! Und ja, diesmal habe ich versucht, mich so kurz wie m\u00f6glich zu halten. Dann seid mal gespannt auf so vier bis sechs Wochen, was bis dahin noch so alles an Zumutungen und Studien oder einfach nur dummen und inkompetenten Aussagen auf uns zukommen. Ich sage dazu nur: is&#8216; mir doch egal, ich fahr&#8216; elektrisch!<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>Ach, einen habe ich noch: Skoda hat Ende April bekannt gegeben, dass der ENYAQ mit der &#8222;kleinen&#8220; iV 50 mit ebenso einer Batterie nun wieder bestellen &#8211; f\u00fcr knapp unter 40.000 \u20ac! Nicht schlecht, der Inflationsausgleich und ein erneuter Preisanstieg f\u00fcr und gegen die staatlichen Unterst\u00fctzungen f\u00fcr eines der beliebtesten Modelle auf dem deutschen Markt. Bevor er auf &#8222;nicht-bestellbar&#8220; gesetzt wurde, kostete er (aus dem Kopf und aufgerundet) um die 34.000 \u20ac, Wartezeit konnte ich auf die Schnelle nicht herausfinden, aber Skoda hat angek\u00fcndigt, im Stammwerk in Tschechien weiter Kapazit\u00e4ten auszubauen. Warten wir es ab! Und mal sehen, wie weit sich die Politik von den Herstellern noch mit dem Nasenring durch die Manege treiben l\u00e4sst, mit dieser l\u00e4cherlichen Preispolitik!<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<div style=\"height:25px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-black-color has-cyan-bluish-gray-background-color has-text-color has-background\"><strong>Meinen Podcast abonnieren: <em>| <a href=\"https:\/\/zopb4l.podcaster.de\/steveschutzbier.rss\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">direkt<\/a> | <a href=\"https:\/\/itunes.apple.com\/de\/podcast\/ichbindochnichthierumbeliebtzusein-com-blogpost-in\/id1397425487?mt=2\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">iTunes<\/a> | <a href=\"https:\/\/open.spotify.com\/show\/7aD22F9FGdLmRXaCP1uL3N\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Spotify<\/a> | <a href=\"https:\/\/www.google.com\/podcasts?feed=aHR0cHM6Ly9wY3IuYXBwbGUuY29tL2lkMTM5NzQyNTQ4Nw\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Google<\/a> | <a href=\"https:\/\/music.amazon.de\/podcasts\/6df823b8-d073-4dcd-8b45-c349bfe77c78\/Der-ichbindochnichthierumbeliebtzuseincom-PodCast-Technik-Gadgets-Meinungen-und-aktuelle-Themen-die-das-Netz-und-die-Welt-bewegen-von-Steve-Schutzbier\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">amazon<\/a><\/em><\/strong><br><strong>STOLZ PRODUZIERT UND AUFGENOMMEN MIT <a href=\"https:\/\/ultraschall.fm\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">ULTRASCHALL5!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignright is-resized size-full\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/ichbindochnichthierumbeliebtzusein.de\/testaufbauwp\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/20210720-Ultraschall-Aufkleber-e1631027719599.png?resize=81%2C36&#038;ssl=1\" alt=\"Made with Ultraschall \/ Logo-Quelle ultraschall.fm\" class=\"wp-image-5279\" width=\"81\" height=\"36\"\/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wow, wie die Zeit verfliegt. Schon wieder sind ein paar Wochen rum &#8211; neues Quartal, neues E-Auto-Gl\u00fcck!  Und ja, es war wieder Bewegung im Markt! Auch hat das BAFA nun festgestellt, dass viele ihre Pr\u00e4mie doppelt kassiert haben &#8211; wie kann es nur sein, im Staate Deutschland? Auch wird das Thema Lades\u00e4ulen kritischer, an manchen Strecken braucht man gar nicht mehr in den Ladepark zu fahren, da alle vor einem bereits bis zur Abfahrt zur\u00fcckstehen. Daher E-Mobilit\u00e4t abschreiben? Nein, lieber, wie immer in Deutschland, einfach nicht auf den maroden und in der Vergangenheit lebenden Staat h\u00f6ren!<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":9851,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"Auch diesen Monat wieder die geballten Nachrichten und Neuigkeiten aus dem spannenden Markt der E-Mobilit\u00e4t. 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