{"id":11959,"date":"2024-04-24T09:09:00","date_gmt":"2024-04-24T07:09:00","guid":{"rendered":"https:\/\/ichbindochnichthierumbeliebtzusein.com\/?p=11683"},"modified":"2024-04-24T09:09:00","modified_gmt":"2024-04-24T07:09:00","slug":"305-e-auto-news-maerz-april-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ichbindochnichthierumbeliebtzusein.de\/testaufbauwp\/2024\/04\/24\/305-e-auto-news-maerz-april-2024\/","title":{"rendered":"305 E-Auto News M\u00e4rz\/April 2024"},"content":{"rendered":"\n

Ich habe euch in letzter Zeit mit Erfahrungen und Undingen meines ENYAQ<\/a> und somit auch der Elektromobilit\u00e4t erfreut. Abgerundet das Ganze mit dem Interview von Christoph Schneider und seinen Hybrid-Erfahrungen im LYNK&Co<\/a>. Was passt da nicht sch\u00f6ner obendrauf, als die neueste Ausgabe der E-Auto-News. In dieser habe ich euch aus M\u00e4rz und April schon mal die neuesten Nachrichten zusammengestellt. Viel Spa\u00df euch, je nachdem, ob es eine spannende Nachlese oder ein Quell der neuen Nachrichten wird…! Und wie versprochen, versuche ich mehr News in weniger Zeilen zu bringen, mal sehen, ob mir das gelingt.<\/em>
Noch eine kleine Anmerkung f\u00fcr die Sven-Fans unter euch: Da wir zwei aktuell ein paar weitere gemeinsame Aktivit\u00e4ten planen, m\u00fcsst ihr heute leider auf den lieben Sven hier verzichten.<\/em><\/p>\n\n\n\n

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M\u00f6ge die W\u00e4rme nun auch langsam mit dem Akku-Zellen sein – ein Hoch auf die Reichweiten-starke Sommerzeit! \/ Bild-\/Quelle: ibdnhubzs.de<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\nhttps:\/\/zopb4l.podcaster.de\/download\/305_20240410_ichbindochnichthierumbeliebtzusein_com_E-Auto-News_MAR_APR.mp3<\/a><\/audio>\n<\/div>
Podcast-Episode direkt im Blog anh\u00f6ren – oder auf der Plattform deiner Wahl kostenfrei abonnieren!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n\n\n\n\n

Jochen T\u00fcting, der Statthalter des gr\u00f6\u00dften chinesischen Autoexporteur, hat in einem Interview mit dem M\u00fcnchner Merkur gesagt, dass sein Unternehmen mit den beiden Marken Omoda und Jaecoo nach Spanien nun auch in Deutschland starten will. Zwar ist der angebotene Crossover Omoda5 aktuell nur als Verbrenner verf\u00fcgbar, das soll sich aber in den n\u00e4chsten zwei Monaten \u00e4ndern. Dann ist das Modell auch als E-Auto verf\u00fcgbar. Im Juni soll es eine Erweiterung der Modellpalette mit einem Plug-in-Hybriden gegen. Marktstart wird aktuell f\u00fcr den August dieses Jahres erwartet, dann sind auch s\u00e4mtliche zuvor benannten Fahrzeuge verf\u00fcgbar.<\/p>\n\n\n\n

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Ich drucke es noch aus, um es im Detail zu sichten, aber die neueste Auswertung von gridX zum aktuellen Ladereport kritisiert die DACH-Region, hier ist „noch Luft nach oben“. Besonders schwach steht Deutschland da, auch im diesj\u00e4hrigen Report sind wir in allen Kategorien bestenfalls Mittelma\u00df. Nur die Anzahl der verf\u00fcgbaren Ladepunkte rei\u00dft die BRD hoch – es sind 120.625. Immerhin sieht der Report Ans\u00e4tze und Potenzial f\u00fcr uns. Immerhin: wer bei uns l\u00e4dt, kann mit hohen Kapazit\u00e4ten rechnen. Apropos: Norwegen gibt den Ton mit der Verbreitung von E-Autos an, im Schnitt kommen pro 100.000 Einwohner auf fast 14.000 E-Autos. Und das bei den Temperaturen und daraus resultierenden Reichweiten…<\/p>\n\n\n\n

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Der Lobbyverbands der Automobilindustrie (VDA) und dessen Pr\u00e4sidentin fordern, unisono mit den arg gebeutelten udn quasi nicht mehr verkaufenden E-Autos einen schnellen und schnelleren Aufbau der Ladeinfrastruktur. So meint man, die Autos endlich verkaufen zu k\u00f6nnen und beim Kunden zu positionieren. Der VDA untermauert dies, durch die Aussage, dass in Deutschland 21 E-Autos, inkl. Hybride, auf eine Lades\u00e4ule kommen. Somit ist auch zum wiederholten Male eine gew\u00fcrfelte Zahl der Bundesregierung, eine Million E-Autos bis 2030, aktuell nicht zu erreichen.
Ich will mich ja nicht einmischen, aber Lades\u00e4ulen m\u00f6gen tats\u00e4chlich in vielen Regionen, St\u00e4dten und vor allem auf dem Land ein Problem darstellen. Aber die eingeschr\u00e4nkte Modellpalette, die entweder aus teuren SUV oder aus noch teuren – wenn auch geilen – Limousinen und dann noch Kisten von Tesla besteht, lockt einen Kleinwagenfahrer oder einen Kombi-Enthusiasten nicht unbedingt zum Umstieg. Aber was wei\u00df ich schon…<\/p>\n\n\n\n

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Nach all diesen schlechten Nachrichten habe ich bei Bloomberg Green etwas Spannendes gefunden. Es gibt auf dieser Welt bereits 31 L\u00e4nder, in denen die Neuwagenverk\u00e4ufe von E-Autos die F\u00fcnf-Prozent-H\u00fcrde erreicht und\/oder \u00fcberschritten haben. Diese gering wirkend Schwelle ist entscheidend, da ab ihr der Beginn der „Massenakzeptanz“ vorliegt. M\u00e4rkte in S\u00fcdostasien und Osteuropa waren einige der am schnellsten wachsenden Regionen.<\/p>\n\n\n\n

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Und noch ein Tiefschlag, der so nur in Deutschland passieren kann! Einige Hersteller m\u00fcssen sich sagen lassen, dass ihre Infotainment-Systeme Benutzeroberfl\u00e4chen im Sinne des Medienstaatsvertrags sind. Somit m\u00fcssen diese \u00fcberfl\u00fcssigen und k\u00fcnstlich am Leben gehaltenen Stasi-GEZ-Sender nun und immer auf der ersten Ebene sofort auffindbar sein – Radio und „Sehendes“. Unabh\u00e4ngig davon, ob ich einen Schei\u00df auf die regierungstreue ARD und ZDF sowie Deutschlandfunk gebe oder mir das Leben nehmen w\u00fcrde, w\u00fcrde ich nicht monatlich diesen \u00fcberfl\u00fcssigen Apparat weiter durch meine Zwangsspende am Leben erhalten d\u00fcrfen! So etwas Dummes und in die Jahre gekommenes, was immer noch mitreden darf, gibt es wirklich nur im verarmten Bananenstaat Deutschland! Hoffentlich ziehen aktuell nicht betroffene Hersteller jetzt nicht wieder Schafherden gleich einfach hinterher…!<\/p>\n\n\n\n

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Der \u00f6sterreichische Akku-Test-Hersteller Aviloo hat ausgemessen, wie viel Akku f\u00fcr ein angenehmes Raumklima im E-Auto verbraucht werden muss. Hierf\u00fcr wurden 14 unterschiedliche E-Autos im Stillstand mit den gleichen Wettereinfl\u00fcssen vorkonditioniert und auf null Grad abgek\u00fchlt. Dann wurde der Automatikmodus angeworfen, mit einer 22-Grad-Einstellung. Die Heizung wurde in Summe zwei Stunden auf der Beheizung mit 22 Grad laufen gelassen. Nach der ersten Stunde und in Abh\u00e4ngigkeit des Modells wurden zwischen 1,5 und 2,6 kWh verbraucht. In der folgenden Stunde stiegen, was mich jetzt \u00fcberrascht, die Verbrauchswerte auf 2,7 bis 4,5 kWh an. Das zweigt zwei Dinge auf: In kurzen Stadtphasen schie\u00dft ein E-Auto hier auch eine Menge Saft in die L\u00fcftung. Und, in der Stadt eher weniger, aber zum Beispiel auf Autobahnen entscheidet der Fahrstil \u00fcber den Gesamtverbrauch, w\u00e4hrend Heizung und aus meiner Sicht auch Klima l\u00e4uft.
Wer nun nach Werten zum K\u00fchlen im Sommer sucht, auch das wurde untersucht: Eine durchschnittliche K\u00fchlung um 10 Grad, also von 32 auf 22 Grad, kostet 1,6 bis 2,2 kWh – nach einer Stunde. Stadtfahrten schlagen hier, ebenso wie zuvor, wegen der wenig zur\u00fcckgelegten Kilometer in der jeweils bemessenen Stunde einen h\u00f6heren Verbrauch je Kilometer an den Tag als Autobahnfahrten. Unbekannt ist, ob die Fahrzeuge eine W\u00e4rmepumpe hatten und wie diese Ergebnisse ausgesehen haben.<\/p>\n\n\n\n

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Polestar, die Volvo-Geely-Tochter, hat bekannt gegeben, dass kein Modell unter dem Polestar 2 angeboten wird. Man wird sich auf „gr\u00f6\u00dfere“ Elektrofahrzeuge konzentrieren. Was zum Teufel sie auch immer damit meinen werden…<\/p>\n\n\n\n

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Nur wenn ihr in den vergangenen Wochen keine Zeitungen, egal welcher Art gelesen habt, habt ihr wohl bis jetzt nicht vom Einbruch des E-Gebrauchtwagenmarktes gelesen. Die vielen zur\u00fcckgebenden Fahrzeuge aus der Vermietung, bald will auch Miles, das Eldorado der Fahranf\u00e4nger mit angeblichem F\u00fchrerschein hier in Berlin, keine E-Autos mehr anbieten. Die dr\u00fccken nun zus\u00e4tzlich die Leasing-R\u00fcckl\u00e4ufer. Und, wie uns jeden Tag gesagt wird, keiner mehr ein E-Auto haben will, brechen gerade die Preise ein. Also, los, ihr Schn\u00e4ppchenj\u00e4ger, erste Fahrzeuge wurde schon unter der magischen Marke von 30.000 \u20ac gesichtet!<\/p>\n\n\n\n

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Und hier indessen eine Leseempfehlung: Golem.de<\/a> hat unter der sagenumwobenen \u00dcberschrift mit der deutschen Gr\u00fcndlichkeit im Zerreden, vorwiegend auf alten und mittlerweile \u00fcberholten Stammtisch-Aussagen, eine geile Auswertung zum wirklichen Stand der E-Mobilit\u00e4t recherchiert. Unbedingt nachlesen!<\/p>\n\n\n\n

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Ihr habt es sicherlich schon gelesen, Tesla hat die Analysten-Anforderungen im ersten Jahr 2024 nicht erf\u00fcllt. Aber immerhin haben sie BYD wohl weltweit wieder \u00fcberholt. Ende der Meldung.<\/p>\n\n\n\n

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Und da E-Autos ja st\u00e4ndig brennen und gr\u00f6\u00dften Schaden verursachen, habe ich exemplarisch folgende Meldung aus der Regensburger Zeitung „Mittelbayerische“ ausgesucht: „V\u00f6llig ausgebrannt ist am Ostersonntag ein Auto in Klardorf (Landkreis Schwandorf). W\u00e4hrend der Fahrt hatte ein alter VW Sharan pl\u00f6tzlich Funken geschlagen und stand binnen k\u00fcrzester Zeit in Flammen.“ Quod erat demonstrandum, ihr b\u00f6sen, b\u00f6sen E-Auto-Fahrer!<\/p>\n\n\n\n

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Ach,und nochmals aus der Mittelbayerischen: „<\/p>\n\n\n\n

Am Gr\u00fcndonnerstag wurde die Feuerwehr Blaibach gegen 17.30 Uhr zu einem Fahrzeug-Brand auf die Kreisstra\u00dfe 49 zwischen Pulling und Bad K\u00f6tzting alarmiert. Beim Eintreffen an der Einsatzstelle stand der Wagen im Vollbrand. Mit einem Trupp unter schwerem Atemschutz wurde das Fahrzeug abgel\u00f6scht. Der Fahrer blieb unverletzt, am fast neuwertigen Fahrzeug entstand ein wirtschaftlicher Totalschaden. Es wird von einem technischen Defekt ausgegangen.“
Diese b\u00f6sen und technisch total instabilen E-Autos… man muss sie echt verbieten! Ach so, der Vollst\u00e4ndigkeit halber: Der Verbrenner geriet wegen eines technischen Defekts in Brand…<\/p>\n\n\n\n

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Wie die Automobilwoche berichtet, will der chinesische Hersteller IM Motors ab Mai dieses Jahres das erste E-Auto mit Festk\u00f6rperbatterie auf den Markt bringen. Laut Hersteller soll der Wagen \u00fcber 1.000 Kilometer Reichweite mitbringen. Also, ich bin sehr gespannt, was der Mai 2024 so bringt!<\/p>\n\n\n\n

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BYD ist euch sicherlich mittlerweile allen ein Begriff. Schlie\u00dflich ist wahlweise er oder Tesla der weltweit gr\u00f6\u00dfte Automobilhersteller. Aber nun greift ein weiterer Bekannter in das Spiel ein: XIAOMI, wahrscheinlich als Handyhersteller bekannt, kommt nun, h\u00f6rt, h\u00f6rt, mit einer Limousine auf den Markt. Der SU7 hat eine L\u00e4nge von f\u00fcnf Metern und einen Coupe-\u00e4hnlichen Abschwung hinten. Drei Meter Randstand, den Chinesen ist viel Platz im Auto wichtig, um in den Staus komfortabel zu reisen. Einige Daten, die ich mit Google \u00fcbersetzen konnte: 300 PS, 800 Volt-System, 74 kW Batterie, 210 km\/h H\u00f6chstgeschwindigkeit und \u00fcber 600 Kilometer Reichweite. Allerdings muss man dazu wissen, dass der chinesische Pedant zu unserem WLTP noch schlimmere Fantasie-Reichweiten testet als wir so technologisch fortgeschrittene Deutsche.<\/p>\n\n\n\n

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Der ADAC hat sich die M\u00fche gemacht, auszuwerten, warum E-Autos st\u00e4ndig liegen bleiben. Na, wer err\u00e4t es? Ich konnte euch jetzt nicht alle verstehen und klar h\u00f6ren, aber die wenigstens von euch haben richtig geraten: Es ist die g\u00e4nzlich unn\u00fctze 12 Volt Autobatterie…!<\/p>\n\n\n\n

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Auto Motor und Sport und das Beratungsunternehmens Concertare haben die H\u00e4ndlernetze der 34 f\u00fchrenden Automobilhersteller untersucht. Ergebnis? In einer Zeit, wo man jeden Kaufwilligen auf einer goldenen S\u00e4nfte tragen sollte? Kein einziges Vertriebsnetz konnte \u00fcberzeugen. Die acht besten erhielten die Note weniger zufriedenstellend – was f\u00fcr mich auch schon wieder wie ein bisschen Genderwahn mit Genderism wirkt -, der Rest musste mit „der Thilo-Philip ist f\u00fcr sein Alter schon soooo weit, selbst die Nachbarn sagen das immer!“ oder auf Deutsch nicht zufriedenstellend nach Hause gehen. \u00dcbersetzt: beide setzen, sechs!<\/p>\n\n\n\n

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Der Digitalverband Bitkom hat eine Umfrage zum Autokauf gestartet. Ergebnis, repr\u00e4sentativ: 64 Prozent schauen auf das Design, auf die Marke nur mehr 53 %. Beide Werte sind im Schnitt vormals vier oder sechs Prozente h\u00f6her. Aber immerhin 86 % wollen integrierte Navi-Dienste, 83 % legen Wert auf Assistenzsysteme. Und, das hat selbst mich \u00fcberrascht, 76 % wollen Dienste auf Basis der Fahrzeugdaten f\u00fcr Reparaturhinweise. Bitkom-Hauptgesch\u00e4ftsf\u00fchrer Rohleder brachte es auf den Punkt, in dem er pointierte, dass wir smarte Autos wollen und digitalen Technologien vorhanden sind.<\/p>\n\n\n\n

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The Future Is Neutral, eine Renault-Tochter, hat die Wiederaufbereitung von drei Komponenten des Antriebsstrangs gestartet. W\u00e4re jetzt keine Meldung f\u00fcr mich, w\u00fcrde es sich nicht um den elektrischen Antriebsstrang handeln. Ziel ist, den Ressourcenverbrauch zu reduzieren. Ziel ist hierbei von Renault, ein \u00d6kosystem zu schaffen, in dem Recycling und Reparieren statt wegwerfen in den Mittelpunkt gestellt wird.<\/p>\n\n\n\n

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Blitzmeldungen zum Selber-Googlen<\/strong><\/em>: Die Welt hat in einem lesenswerten Artikel die verzweigte Welt des ADAC beleuchtet – und die Tatsache betont, dass jedes Mitglied j\u00e4hrlich zur Mitgliederversammlung gehen sollte – was aber nicht passiert. \/\/\\\\ Der ADAC hat den VW ID.3 auf Herz und Nieren getestet: in zwei Jahren 100.000 Kilometer. Wichtigstes Ergebnis: Akku nach diesem Lauf bei 93 % Restkapazit\u00e4t. \/\/\\\\ Noch mal ADAC: hier wurde die Rekuperation getestet: Dacia Spring, Tesla Y, BMI x7 – ganz bewusst, ob der Gewichtsunterschiede. Teststrecke 5,5 Kilometer am bayerischen Kesselberg im Labor nachgestellt. Dacia lud mit 15,9, Tesla mit 52,7 und der BMW mit \u00fcber 55 kw – leider nicht dauerhaft, sondern in der „Spitze“. \/\/\\\\ BYD hat ein hohes Ziel, das chinesische Unternehmen will ein europ\u00e4isches werden – ich traue ihnen das wirklich zu! \/\/\\\\ Die Bund-eigene Autobahn GmbH wollte nun auch ganz gro\u00df mit dem Thema Schnellladen starten, doch dann hatte der Lade gerade mickrige 50 kW \/\/\\\\ IKEA und viele andere haben Lades\u00e4ulen nun als K\u00f6der f\u00fcr den Gesch\u00e4ftsbesuch entdeckt. IKEA baut die Infrastruktur massig aus, beendet damit aber auch das kostenfreie Laden \/\/\\\\ Zwei Fakten, die ich mir aus unterschiedlichen Quellen gemerkt habe, leider ohne Quellenangabe: Der deutsche E-Auto-Bestand scheint den fossilen Treibstoffbedarf um gut eine Milliarde Liter zu reduzieren UND E-Autos werden bis 2027 billiger als Verbrenner in der Produktion sein \/\/\\\\ Angeblich sind die Supercharger von Tesla in Deutschland illegal \/\/\\\\ Der Chef von Bosch glaubt, dass der E-Durchbruch noch mindestens 30 Jahre dauern wird \/\/\\\\ Cariad hat sich einen Manager von HUAWEI geholt, der nun alles besser machen soll – ich w\u00fcrde Cariad als Erstes loswerden, aber was wei\u00df ich schon… \/\/\\\\ Experten fordern g\u00fcnstigeren \u00f6ffentlichen Ladestrom \/\/\\\\ Skoda stellt mit dem EPIQ ein 25.000 \u20ac E-Auto vor \/\/\\\\<\/p>\n\n\n\n

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Service zum Abschied nach heutiger Folge, mit der Frage: Welche Rechte und Pflichten habt ihr, wenn ihr in eine „allgemeine Verkehrskontrolle“ kommt?
Wenn ihr von hinten „angeblinkt“ werdet, setzt schon mal den Blinker und werdet langsamer, damit euch keine „versuchte Fahrerflucht“ angelastet werden kann. Seit n\u00fcchtern sachlich, ohne die Polizisten zu bedrohen. Die Frage, woher ihr kommt, m\u00fcsst ihr nicht beantworten. Personalien schon. Fahrzeugpapiere und F\u00fchrerschein sind vorzuzeigen. Die Sachen, die euch den Kofferraum \u00f6ffnen lassen m\u00fcssen, m\u00fcsst ihr nur auf Aufforderung zeigen. Den Beamten den Blick in den Kofferraum zu gew\u00e4hren, ohne dass ein triftiger Grund vorliegt, ist erlaubt – aber schwer zu realisieren, wenn Warndreieck, Warnweste und Verbandskasten (Ablaufdatum im Kopf haben!) „hinten“ liegen. Man kann den Herren aber klar eine Position auf Seite des Fahrzeugs zuweisen, verbunden mit der Ansage, dass der Kofferraum Privatsache ist. Wenn ihr nicht alle Grenzen sprengt, solltet ihr Alkohol- und Drogentests vor Ort \u00fcber euch ergehen lassen. Falls ihr dr\u00fcber seit, w\u00fcrde ich mir schon mal einen Anwalt zur Wache bestellen. Apropos: Bei einer allgemeinen Verkehrskontrolle darf das Fahrzeug nicht durchsucht werden, keine T\u00fcren munter durch die Polizei ge\u00f6ffnet werden oder ins Fahrzeug gegriffen werden. Das geht nur bei Gefahr in Verzug oder mit dem klassischen Hollywood-Klassiker: Durchsuchungsbefehl.<\/p>\n\n\n\n

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So, das war die kurze Schnell\u00fcbersicht zum E-Auto, ich hoffe, dass auch f\u00fcr dich was dabei war! Bis zum n\u00e4chsten Mal!<\/p>\n\n\n\n

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Da sind sie wieder, die E-Auto-News aus M\u00e4rz und April! Ist wieder viel passiert – daher auch die neue Kategorie „Blitzmeldungen zum Selber-Googlen“ und die abschlie\u00dfende Service-Kategorie. Viel Spa\u00df beim Lesen – und wer lieber h\u00f6ren m\u00f6chte, m\u00f6ge den Podcast abonnieren!
\nFreue mich sehr auf eure R\u00fcckmeldungen und Vorschl\u00e4ge f\u00fcr die n\u00e4chste Zusammenfassung!<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"Da sind sie wieder, die E-Auto-News f\u00fcr M\u00e4rz und April. Neu dazu die Blitznews zum Selber-Googlen und der Servicetipp am Ende.Also wieder eine dicke Packung Neuigkeiten um neue E-Autos, preiswerte E-Autos, diverse Studien und einfach viele Infos f\u00fcr euch!","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[3197,3588,32],"tags":[3731,3733,3737,3738,3739,3472,2541,3762,2006,3764],"class_list":["post-11959","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-e-mobilitaet","category-enyaq","category-tagtaegliches","tag-25-000-euro-e-auto","tag-allgemeine-verkehrskontrolle","tag-blitzmeldunge","tag-blitzmeldungen","tag-blitzne","tag-e-auto-news","tag-enyaq","tag-studien","tag-tests","tag-vieles-mehr-2"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack-related-posts":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ichbindochnichthierumbeliebtzusein.de\/testaufbauwp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11959","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ichbindochnichthierumbeliebtzusein.de\/testaufbauwp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ichbindochnichthierumbeliebtzusein.de\/testaufbauwp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ichbindochnichthierumbeliebtzusein.de\/testaufbauwp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ichbindochnichthierumbeliebtzusein.de\/testaufbauwp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11959"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ichbindochnichthierumbeliebtzusein.de\/testaufbauwp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11959\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ichbindochnichthierumbeliebtzusein.de\/testaufbauwp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11959"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ichbindochnichthierumbeliebtzusein.de\/testaufbauwp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11959"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ichbindochnichthierumbeliebtzusein.de\/testaufbauwp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11959"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}