{"id":11973,"date":"2024-06-05T07:59:00","date_gmt":"2024-06-05T05:59:00","guid":{"rendered":"https:\/\/ichbindochnichthierumbeliebtzusein.com\/?p=11973"},"modified":"2024-06-05T07:59:00","modified_gmt":"2024-06-05T05:59:00","slug":"311-e-auto-news-mai-juni-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ichbindochnichthierumbeliebtzusein.de\/testaufbauwp\/2024\/06\/05\/311-e-auto-news-mai-juni-2024\/","title":{"rendered":"311 E-Auto News Mai\/Juni 2024"},"content":{"rendered":"\n<p><em>Rumpsdikatz, schon wieder sechs Wochen vorbei. Und ihr k\u00f6nnt euch sicherlich vorstellen, dass ich nicht unt\u00e4tig war und diesmal wieder einen Haufen neuer Nachrichten aus der fabelhaft-anmutenden Welt der Elektromobilit\u00e4t dabeihabe. Eine besondere Freude, dass wir es dieses Mal wieder gemeinsam schaffen und so begr\u00fc\u00dfe ich, bekannt aus Funk und Nicht-Stasi-GEZ-Rotz-Fernsehen, den Mann, den man auch ohne mich in seinem eigenen Podcast mit Namen &#8222;Sven Sagt!&#8220; h\u00f6ren kann: Gr\u00fc\u00df dich, Sven Becker, live aus Mittelfranken! <\/em><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"857\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/ichbindochnichthierumbeliebtzusein.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/LieblingsLadeStation-1-1024x857.png?resize=1024%2C857&#038;ssl=1\" alt=\"\" class=\"wp-image-11715\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/ichbindochnichthierumbeliebtzusein.de\/testaufbauwp\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/LieblingsLadeStation-1.png?resize=1024%2C857&amp;ssl=1 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/ichbindochnichthierumbeliebtzusein.de\/testaufbauwp\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/LieblingsLadeStation-1.png?resize=300%2C251&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/ichbindochnichthierumbeliebtzusein.de\/testaufbauwp\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/LieblingsLadeStation-1.png?resize=768%2C643&amp;ssl=1 768w, https:\/\/i0.wp.com\/ichbindochnichthierumbeliebtzusein.de\/testaufbauwp\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/LieblingsLadeStation-1.png?resize=1536%2C1285&amp;ssl=1 1536w, https:\/\/i0.wp.com\/ichbindochnichthierumbeliebtzusein.de\/testaufbauwp\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/LieblingsLadeStation-1.png?resize=2048%2C1713&amp;ssl=1 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Sommer? Reichweitenproblematik? Auch wenn das Wetter von Sommer noch weit entfernt ist, die Freiland-Akku-Parker sind schon wieder bei den 100 % angekommen! \/ Bild-\/Quelle: ibdnhubzs.de<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-handler-einbetten wp-block-embed-handler-einbetten\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<audio class=\"wp-audio-shortcode\" id=\"audio-11973-1\" preload=\"none\" style=\"width: 100%;\" controls=\"controls\"><source type=\"audio\/mpeg\" src=\"https:\/\/zopb4l.podcaster.de\/download\/311_20240604_ichbindochnichthierumbeliebtzusein_com_E-Auto-News-Mai-AprilAufnahme_Sven_E-Auto-News.mp3?_=1\" \/><a href=\"https:\/\/zopb4l.podcaster.de\/download\/311_20240604_ichbindochnichthierumbeliebtzusein_com_E-Auto-News-Mai-AprilAufnahme_Sven_E-Auto-News.mp3\">https:\/\/zopb4l.podcaster.de\/download\/311_20240604_ichbindochnichthierumbeliebtzusein_com_E-Auto-News-Mai-AprilAufnahme_Sven_E-Auto-News.mp3<\/a><\/audio>\n<\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">Podcast-Episode direkt im Blog anh\u00f6ren &#8211; oder auf der Plattform deiner Wahl kostenfrei abonnieren!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<p>Science hat einen spannenden Bericht, dass ein &#8222;Zufallsfund&#8220; Akkus in &#8211; wohl leider erst zuk\u00fcnftigen &#8211; E-Autos &#8222;Revolutionieren! k\u00f6nnten. Diese sollen in der Lage sein, gr\u00f6\u00dfere Mengen Energie zu speichern, als die Zellen und Waben, mit denen wir aktuell unterwegs sind. Auch haben Kondensatoren Einfluss auf die Lebensdauer der Batteriezellen. Wenn die Laborbedingungen auch im wahren t\u00e4glichen Leben funktionieren, k\u00f6nnten unsere aktuell herk\u00f6mmlichen Akkus um ein Vielfaches &#8222;leben&#8220; als bisher prognostiziert. Aktuell ist die Rede von 19-fache Energiedichte und 90 % Wirkungsgrad. Ich bin gespannt, prim\u00e4r auf das &#8222;Wann&#8220; und das Preisschild.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>Volkswagen, der gerade wohl den letzten Rest E-Auto-Marketing-Budget in den wievielten Launch des ID.7-Passat-Mini-SUV-Autos versenkt hat, hat nun nachgerechnet und festgestellt: Seitdem letztes Jahr die Subventionen f\u00fcr E-Auto-K\u00e4ufer gestrichen wurden, haben wir viel zu wenig Fahrzeuge dieser Klasse verkauft. Hmm&#8230; was machen? Ach, ja, lasst uns doch die L\u00fccke mit Plug-in-Hybriden f\u00fcllen&#8230; die sind beliebt im Firmenleasing und auch bei den Normalsterblichen mit gro\u00dfem Geldbeuteln! Das dabei auch die mittlerweile in China ma\u00dflos verkackte E-Auto-&#8222;Strategie&#8220; mehr verbrannt als eingespielt hat, m\u00f6chte ich nur am Rande erw\u00e4hnt wissen. E-Auto-Fabrik gestrichen, Batteriefertigung ebenso. Genau so geht Investition in Zukunft &#8211; nicht! Hinter vorgehaltener Hand h\u00f6rt man mehr und mehr, dass &#8222;VW&#8220;, auch dank den Debakeln mit CARIAD mittlerweile f\u00fcr &#8222;Vorsicht, Wagen!&#8220; steht&#8230;! Glaubt ihr nicht &#8211; wartet auf Ende dieses oder Anfang n\u00e4chsten Jahres, da wird WV seine Emissionsgrenzwerte rei\u00dfen&#8230; mal sehen, ob Wolfsburg mit XPeng und einer neuen &#8222;jugendlichen&#8220; E-Marke in China auch versucht, einen Verbrenner zu vermarkten&#8230;<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>Dem totalen Versagen des untergehenden Konzerns Volkswagen gegen\u00fcbersteht Autopapst Ferdinand Dudenh\u00f6ffer. Er sieht Verbrenner im PKW-Markt komplett verschwinden, China wird hier als Vorreiter in sp\u00e4testens ein oder zwei Jahrzehnten soweit sein. Auch sieht er &#8222;in Deutschland der Zug f\u00fcr die Massenproduktion von E-Autos nach China abgefahren&#8220;, so die Neue Osnabr\u00fccker Zeitung. Dorthin wandern auch die Jobs hin, da hier nun mal der hei\u00dfe Schei\u00df und um die E-Autos fluktuiert. Als Sahneh\u00e4ubchen benennt Dudenh\u00f6fer das Gejammer der Autolobby \u00fcber angeblich fehlende Lades\u00e4ulen. DAS sollte sich der Blume \u00fcbers Bett h\u00e4ngen!<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>Audis Chef, Gernot D\u00f6llner, hat das Aus des Verbrenners f\u00fcr 2026 untermalt. Ab 2026 sollen die letzten Verbrennungsmotoren vom Band laufen, so aus einem Gespr\u00e4ch von Auto, Motor, Sport entnommen. Der Chef von Audi bringt hierbau auch klar zum Ausdruck, dass er sich keine Sorgen um stagnierendes Kaufinteresse von E-Audis macht. Die aktuelle Zur\u00fcckhaltung sei eine Momentaufnahme. Und stelle klar: &#8222;Die Zukunft ist elektrisch.&#8220; Das h\u00f6rt man gerne aus dem VW-Konzern.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>Der Winter ist nun hinter uns, leider war auch der Verlauf des Fr\u00fchjahrs alles andere als sch\u00f6nes Wetter. Da stellt sich dem einen oder anderen Elektromobilisten unter euch sicherlich die Frage, wie und mit was kann und darf ich denn mit dem Akkuboden in der Autow\u00e4sche machen. Nach meinen Tipps, greife ich die EnBW aus ihrem Hausmagazin auf. Dort hei\u00dft es: der Stromer ist rundherum gesch\u00fctzt, sonst k\u00f6nne er ja auch nicht bei Regen oder durch Pf\u00fctzen fahren. Zynische Anmerkung: W\u00e4hrend ich das schreibe, flie\u00dft durch mein Heimatdorf der Fluss mit Namen &#8222;Regen&#8220;&#8230;! Also, &#8222;ufbasse!&#8220;.<br>Weiter zur EnBW: Auch der Hochvoltakku ist, wie die \u00fcbrige Elektrik, gegen eindringende Feuchtigkeit gesch\u00fctzt. Somit ist ein problemloses Nutzen der Waschanlage auch mit Bodenw\u00e4sche machbar. Wichtig, und hierzu habe ich mich und meine <a href=\"https:\/\/ichbindochnichthierumbeliebtzusein.com\/2024\/04\/03\/302-e-auto-und-waschanlagen-diverser-bauarten-ein-paar-eigenheiten-die-mir-mein-enyaq-beigebracht-hat\/\" data-type=\"post\" data-id=\"11679\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Bl\u00f6dheit <\/a>schon in einem Artikel preisgegeben: Haltet euch an die Vorgaben des Betreibers der Anlage!<br>Hinweis: Sollte der Akkuboden durch Aufsetzen oder Umbauten nicht mehr dem ab Werk gelieferten entsprechen, greift auch zum Eigenschutz zu Wassereimer und Schwamm&#8230;!<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>Im Mai dieses Jahres hat Stellantis ein Joint Venture mit der chinesischen Leapmotor International aus China bekannt gegeben und in diesem Zuge eine &#8222;Kleinwagen&#8220;-Strategie bekannt gegeben. Die ersten beiden Modelle sind der Kleinwagen T 03 und das E-SUV C 10. Weitere Modelle sollen innerhalb der n\u00e4chsten Jahre folgen. Automobilwoche hat nachgefragt und herausgefunden, dass der T 03 als Citroen e-C3 E-Kleinwagen f\u00fcr 19.999 \u20ac auf den Markt kommen wird. Spannend!<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>BYD legt sich nun auch endlich mit Tesla an. Das neue 24.000 \u20ac kostende Modell BYD Sea Lion 07 zielt auf ID.4- und Model Y-K\u00e4ufer ab. Designt wurde es von Wolfgang Egger, vormals ein Audi-\/Lamborghini-Designer. Auch l\u00e4uft der doch sehr &#8222;klobige&#8220; SUV von der neuen &#8222;e-Platform 3.0 EVO&#8220;, die Verbesserungen am Antriebsstrang und bei der Ladegeschwindigkeit mit sich bringen wird bzw. soll. Parallel dazu wurde auch der erste BYD-Pickup vorgestellt, mit Namen &#8222;Shark&#8220; &#8211; dieser soll eine Reichweite von \u00fcber 800 Kilometern mitbringen und Toyota und Nissan direkt angreifen. <\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>Und, keine Ausgabe der E-Auto-News ohne neue Pleiten und brutalstm\u00f6gliche Reinf\u00e4lle von und mit der VW-Tochter CARIAD (steht angeblich f\u00fcr CAR I AM DIGITAL) und hoffentlich auch auf dem VW-Firmen-eigenen Friedhof der Milliardengr\u00e4ber, gleich neben HERE&#8230; Aber nun zu dem Unn\u00fctzdings namens CARIAD: Mehr und mehr Modelle, die wohl noch nichts von dem Firmen-eigenen Fiasko geh\u00f6rt haben und blind auf die interne Verrechnung gesetzt haben, merken nun, dass sie hier einen gro\u00dfen, einen riesengro\u00dfen Fehler gemacht haben. Besonders kotzen aktuell Porsche, VW und, was man so h\u00f6rt, besonders Audi. Blume als Konrenzchef soll die geballte Inkompetenz von CARIAD bei Testfarten in Bejing getroffen haben&#8230; da man aber keine andere Basis hat, der weltweiten Konkurrenz was entgegen zu halten, wird CARIAD auch in den n\u00e4chsten Jahren rumpfuschen und den kompletten Konzern blamieren d\u00fcrfen&#8230; so viel zu Not macht erfinderisch, defintiv nicht bei VW&#8230;!<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>Der Markteintritt von XIAOMI wird sich wohl noch ein wenig verz\u00f6gern. Hatten wir nicht alle geh\u00f6rt, dass sie mit einem Preisknaller mit riesiger Ausstattung und alles und \u00fcberhaupt und sofort hunderttausende E-Autos ausliefern wollten. Aber anscheinend haben sie CARIAD mitspielen lassen&#8230; was zur Folge hatte, dass viele der nagelneuen Fahrzeuge mit Pannen und Pleiten liegengeblieben sind. Ein Auto hat es noch nicht mal zur 50-Kilometer-Grenze auf dem Tacho geschafft, der Fahrer musste nach 39 Kilometern ein defektes Auto reklamieren. Warten wir ab, was XIAOMI aus dem Debakel lernt, die Auslieferungen sind bis auf Weiteres ausgesetzt.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>Der ADAC hat nach dem aus der Umwelt-Subvention f\u00fcr E-Autos eine Vergleichsrechnung zwischen Verbrenner und E-Antrieb aufgestellt. Um festzustellen, dass eine pauschale Aussage nicht m\u00f6glich ist. Nachdem man alle Kosten eines Autos, vom Kaufpreis \u00fcber Betriebs- und Wartungskosten sowie den Wertverlust summiert hat, &#8222;liegen je nach Modell manchmal Elektroautos vorn, meist aber das vergleichbare Modell als Benziner oder Diesel.&#8220; Auch f\u00fcr Hybride hat der ADAC eine klare Aussage: Hier h\u00e4ngt es vom Nutzungsprofil ab, \u201eweit mehr als bei den klassischen Antriebskonzepten\u201c. Die komplette Betrachtung gibt es als <a href=\"https:\/\/assets.adac.de\/Autodatenbank\/Autokosten\/E-AutosVergleich.pdf\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/assets.adac.de\/Autodatenbank\/Autokosten\/E-AutosVergleich.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">kostenfreies PDF zum Herunterladen<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>Skoda stellt am 24. Mai den neuen und kleinen Bruder des ENYAQ, den ELROQ vor. Dieser l\u00e4utet eine neue Designsprache bei Skoda ein, dahin gehend, dass nicht mehr der Schwan, sondern der SKODA-Schriftzug auf der Motorhaube sein wird. Auch ist der ELROQ der Startschuss f\u00fcr weitere sechs BEV-Modelle (Battery Electric Vehicle), die folgen werden.<br>Neben der Designsprache &#8222;Modern Solid&#8220; wird der Kompakt-SUV mit minimalistischem Exterieur Robustheit, Funktionalit\u00e4t sowie Authentizit\u00e4t \u00fcbermitteln. Da auch hier der VW-MEB und die Inkompetenz von CARIAD mitspielen wird, hoffe ich, dass der ELROQ hier eine aktuelle ME-Version bekommt und nicht das Erbe der 2-er und in Teilen 3-er-Version mit sich rumschleppen muss. Sonst bin ich gespannt, wann erste Live-Bilder und die Preisgestaltung bekannt gegeben werden. Sicherlich wird der ELROQ genauso einschlagen, wie seinerseits der ENYAQ. Dann lassen wir uns \u00fcberraschen, was SKODA nun noch so bringt!<\/p>\n\n\n\n<p>In der Automobilwoche habe ich eine spannende Umfrage gefunden: Man sollte doch davon ausgehen, dass die angeblich so r\u00fcckl\u00e4ufige Elektrifizierung der Autos dem Hybrid-Modellen neuen Aufschwung bringt. In einer Befragung kam nun heraus, dass die Fahrer uneins sind, ob sie nun Verbrenner, E-Motor und Verbrenner oder Akku pur haben wollen. Erschreckenderweise sind gerade junge Menschen der Meinung, dass der Hybrid sich noch lange auf dem Markt behaupten wird. &#8211; 45 % sind dieser Meinung, aber auch 30-39 und ab 65 Jahre unterst\u00fctzen dies mit 43 %. Erschreckend!<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>Auch Hyundai sp\u00fcrt den Druck aus China und m\u00f6chte daher sich auch auf das Segment der g\u00fcnstigen und kleinen E-Autos setzen. Das ganze Interview mit dem Europachef gibt es im Manager Magazin. Immerhin spielt Hyundai mit fast sechs Prozent Marktanteil eine tragende Rolle, es gibt nicht viele Marken, die mehr Marktanteile bieten k\u00f6nnen. Auch und trotz der aktuell schlechten Aussichten bleibt  Michael Cole gelassen: der deutsche Markt ist aktuell herausfordernd, aber Hyundai sieht hier gr\u00f6\u00dfere Wachstumschancen als zum Beispiel in Frankreich. Auch werde, Cole gab hierzu noch keinen Preis bekannt, da der Wagen auch profitabel sein soll, sich das Produktportfolio um &#8222;kleinere, erschwinglichere Elektroautos anzubieten&#8220;, so ist es dem Manager Magazin zu entnehmen.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>Einer Untersuchung von Recurrent Auto zufolge, m\u00fcssen von \u00fcber 20.000 betrachteten E-Autos im Durchschnitt nur 2,5 % einen Akku-Tausch durchf\u00fchren. Wenig \u00fcberraschend, je \u00e4lter das Baujahr, desto gr\u00f6\u00dfer die Wahrscheinlichkeit, dass der, auch technologisch veraltete Akku die Gr\u00e4tsche macht und getaucht werden muss. Aus den Untersuchungen l\u00e4sst sich auch ableiten, dass E-Autos, die vor 2015 gebaut wurden, die Austausch-Wahrscheinlichkeit bei knapp 13 % liegt. Die \u00e4ltesten untersuchten Fahrzeige waren aus 2011, hier musste jede dritte Batterie getauscht werden. Gut zu wissen, dass Skoda in Abh\u00e4ngigkeit von Laufleistung bzw. acht Jahre hier f\u00fcr meinen Akku gerade stehen wird&#8230;<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>Hertz, US-Reisenden nur zu gut bekannt, hat ein neues Geb\u00fchrenabrechnungsbeschei\u00dferchen aus dem Giftschrank geholt: Wie das Portal &#8222;The Drive&#8220; berichtet, wurde einem Tesla-Fahrer, gut, mein Mitleid sinkt, neben den Leihgeb\u00fchren noch Spritkosten in knapp 300 Dollar H\u00f6he in Rechnung gestellt. Aber ihr braucht ja nicht zu glauben, dass eine Reklamation Herz zum Einlenken gebracht h\u00e4tte! Erst die Berichterstattung f\u00fchrte dazu, dass der Wagenverleih, der sich bereits mit E-Autos gewaltig die Finger verbrannt hat und Millionen abschreiben musste, ein wenig Einsehen hatte, ob der hauseigenen Dummheit. Erschreckend: aufgrund R\u00fcckmeldungen zu dem Artikel scheint diese &#8222;Praxis der Abrechnung&#8220; schon vor einem Jahr durchgef\u00fchrt worden.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>Und nun noch ein paar gute Nachrichten: Dataforce erwartet, dass die &#8222;Delle&#8220; der Verk\u00e4ufe bei den E-Autos nur tempor\u00e4rer Natur ist. Dies sei auf die Einstellung der F\u00f6rderung zur\u00fcckzuf\u00fchren. Mich erschreckt, dass in Deutschland NICHTS, aber AUCH GAR NICHTS ohne F\u00f6rderung mehr zu verkaufen ist, aber das ist ein anderes Thema. Dataforce sieht in kommenden versch\u00e4rften CO2-Zielen weitere umweltfreundliche Fahrzeuge kommen. Hybride und Plug-in-Hybride dienen hier als &#8222;Br\u00fcckentechnologie&#8220;. Benziner werden allerdings ihre Dominanz behalten, da auf Diesel Fahrverbote zukommen werden.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>Skoda, VW und Cupra, also SEAT, werden auf Basis des altgediegegen &#8222;Modularen E-Antriebs-Baukasten&#8220; (MEB), wo auch CARIAD sich weiter kompetenzlos mit schlechten Bildschirmdarstellungen austoben kann, f\u00fcr jede der Marken eine Plattform f\u00fcr ein kleines E-Modell einf\u00fchren. Auf Nachfrage wurde best\u00e4tigt, dass hierbei kein 20.000 Euro rumkommen wird. Lustiges Argumentations-Schema: Wenn es um die 30.000 Euro liegt, macht es auch nichts, das ist die Preisklasse des SEAL Leon, der in Spanien zu den meistverkauften Fahrzeugen geh\u00f6rt. Ich empfehle, sich die Preise einfach so lange sch\u00f6nzusaufen, wie es geht, Nutten und Puffs sind ja mittlerweile auch dank fr\u00fcherer Skandale nicht mehr als Reisekosten einzureichen.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>Umicore und die Batterie-Tochter von VW, PowerCo, hatten gegen Ende 2023 erst den Namen ihrer Kooperation, Ionway, an die Geb\u00e4ude genagelt, und schon scheint die Kooperation zu wackeln. Umicore hat mittlerweile bekannt gegeben, die reservierten Investitionen rund um Batteriematerialien &#8222;zu \u00fcberdenken&#8220;. Grund: die wunderbar zur\u00fcckgefahrenen F\u00f6rderungen f\u00fcr E-Autos. F\u00fcr Umicore wird das seitens der Analysten ein Tritt in die Kronjuwelen, hatte das Unternehmen doch bisher keines seiner Ziele auch nur im Ansatz erreicht. Was soll daran nun gut sein? Ihr seid vorgewarnt, pr\u00fcft eure Anlagen und schaut, dass ihr aus Umicore so schnell wie m\u00f6glich rauskommt. PS: Keine Anlageberatung, ihr m\u00fcsst selbst entscheiden, was ihr tut &#8211; aber der reine Menschenverstand sagt eben &#8222;verpissen&#8220;!<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>Die Denkfabrik Agora Verkehrswende hat eine Studie vorgelegt, dass Deutschland, wenn es denn trotz des ungebildeten Habeck und Olaf den unt\u00e4tig Schweigende, bis 2045 ohne (!) Mehrkosten oder Einbu\u00dfen (!!) klimaneutral werden, wenn die Bundesregierung SOFORT (!!!) umfassende zus\u00e4tzliche Ma\u00dfnahmen ergreifen w\u00fcrde. Wartet man eine zweite Rot-Gr\u00fcne-Unt\u00e4tigkeitsrunde bis rund um 2030 an, entst\u00fcnden bereits Mehrkosten von 500 MILLIARDEN (!!!!) Euro. Kann das jemand dem alternden Kinderbuchautor ohne Ausbildung aufmalen, so dass er es versteht?<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>Und als letzte Langmeldung: Porsche, immerhin Mitglied der VW-Familie, hat die Schnauze voll und setzt auf Google und seine Automotive-L\u00f6sungen, statt auf die vielen uneingel\u00f6sten Versprechungen des teuren Zukaufs und InHouse-Gr\u00fcndungsmasaker CARIAD zu warten. Witzig: Google war all die Jahre &#8222;Persona non grata&#8220; im Hause VW &#8211; mal sehen, wie die Preisgestaltung seitens der Amis f\u00fcr VW so ausfallen wird&#8230;! Ich hoffe, dass SKODA schnell folgen wird, ich brauche in drei bis vier Jahren einen neuen ENYAQ!<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><em><strong>Blitzmeldungen zum Selber-Googlen<\/strong><\/em>: VW: an sich sollte ein ID.1 f\u00fcr knapp um die 20.000 \u20ac kommen &#8211; ich gebe euch den Tipp, wartet lieber nicht darauf! \/\\ Der ID.7 von VW ist nun der erste E-Wagen mit einem Testurteil Sehr gut &#8211; Alleinstellungsmerkmal! \/\\ Gr\u00fcnheide stimmt, wenig \u00fcberraschend, f\u00fcr einen weiteren Ausbau des Tesla-Werks \/\\ Die Quote an E-Autos steigt, trotz oder gerade wegen Homeoffice, in den Firmenwagenflotten weiter an \/\\ Astara Mobility, ja, die von dem Microlino, bauen nun in Deutschland das Vetriebsnetz aus \/\\ Der neue Cupra Tavascan, der nun auf die ID.4-Skoda-ENYAQ-MEB-Plattform kommt, wird wohl mit ein bisschen Extra schnell bei 65.000 \u20ac liegen \/\\ \u00dcBERRASCHUNG! E-Autos, dieser unertr\u00e4glich-sinnlose Elektroschrott verbraucht nun auch noch bei Regen mehr als von den Anbietern angegeben &#8211; wie \u00fcbrigens Verbrenner auch! SKANDAL! \/\\ Fu\u00dfg\u00e4nger, Ohren auf! UK-Studie sieht gr\u00f6\u00dferes Unfallrisiko f\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4nger mit E-Autos \/\\ Hongqi, die &#8222;\u00e4lteste&#8220; E-Auto-Marke aus China, erprobt nach einem erfolgreichen Start in Skandinavien nun den Markteintritt in Deutschland \/\\ Wir hatten BYD und Kampfpreise heute schon mal, aber haltet euch fest: So wie es aussieht, wird mit dem Seagull endlich ein erster Kleinwagen auf 100 % Elektro um die 10.000 \u20ac kommen &#8211; wenn die zus\u00e4tzlichen Steuerlasten der EU und was sonst noch kommt, dies kurzfristig verteuert&#8230;! Tesla hat gerade viel zu tun, um seine diversen, teilweise dramatischen Preissenkungen an Flottenmanagement und -kunden auszub\u00fcgeln &#8211; viel Spa\u00df dabei, da t\u00e4te selbst ich mir schwer, ein Argumentationschema zu bauen, dass den Chef des Ladens nicht als selbsts\u00fcchtigen Volliditonen darstehen l\u00e4sst! \/\\ BYD plant nicht nur einen Kleinwagen, sie wollen eine eigene Autofabrik f\u00fcr Kleinwagen in Ungarn hochziehen. Wann? 2025, da sie sich von der EU oder was auch immer gespielt wird, viel erwarten. \/\\ Dass Biden, also der POTUS, die Z\u00f6lle f\u00fcr chinesische E-Autos auf 100 % einstellen hat lassen, habt ihr sicherlich schon mitbekommen. Wenn nicht, dann wisst ihr es sp\u00e4testens jetzt. Mal sehen, wo diese Praxis noch Schule macht, ich seh die Truppen-Urschel nach dem Wahlkampf schon mit den Antragsformularen winken. \/\\ Audi hat als Enddatum seiner Verbrenner mal 2033 in den Ring geworfen. Sollen oder m\u00fcssen wir uns das in die Kalender schreiben? \/\\ Nio bereitet mit seiner Schwestermarke Firefly 30k-E-Auto f\u00fcr Europa vor \/\\ Erste Analysten sehen Tesla auf dem absteigenden Ast. Abs\u00e4tze nur noch bei weiteren und dauerhaften Preisnachl\u00e4ssen. \/\\ DHL betreibt mittlerweile 35.000 Elektro-Transporter \/\\ Ach, auf der A6 N\u00e4he Sulzbach-Rosenburg brannte ein 1er-BMW komplett aus&#8230; schei\u00df E-Autos! Oh, sorry, war ein Verbrenner! \/\\ Wer noch mit Erdgas f\u00e4hrt, sollte sich schon mal \u00fcberlegen, welchen Motor der n\u00e4chste Wagen hat \/\\ Im Landkreis Kelheim ging ein Polo in Flammen auf &#8211; Mensch, diese als Verbrenner getarnten E-Autos! \/\\ EnBW hat n\u00e4he Chemnitz ihren neuen Level-Ladepark er\u00f6ffnet \/\\ Und zum Abschluss: erste Hybride werden bei Einfahrt in Umweltzonen ferngesteuert ausgeschaltet &#8211; sch\u00f6ne, tolle Onlinewelt!<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><strong>Service zum Abschied<\/strong> nach heutiger Folge, mit der Frage: 30-er Zone mit Schild darunter &#8222;Luftreinhaltung&#8220;, betrifft mich dies im E-Auto? Kurz gesagt: leider ja. Auch wir E-Auto-Fahrer haben uns an die 30-er-Zone zu halten. Nun aber nicht mit der Begr\u00fcndung, die euch durch den Kopf geht. Hintergrund: Die &#8222;Luftreinhaltung&#8220; ist, wie ihr euch schon denken k\u00f6nnt, kein Schild an sich, eher ein &#8222;erweiterter Kontext&#8220;. Aber bindend ist eine Aussage auf diesen Erg\u00e4nzungsschildern zu keiner Zeit. Ebenso k\u00f6nnte da &#8222;Hochwassergefahr&#8220; stehen, ob nun Wasser, Hochwasser oder staubtrocken, so oder so m\u00fcssen wir alle, Amphibienfahrzeuge und Bond&#8217;s Tauchkarre sich an die eigentliche Geschwindigkeitsbeschilderung halten. Und nein, spart euch eine Klage, weil es einfach zu dumm ist, wie es beschildert wird, das ist in Stuttgart schon bis zum Oberlandesgericht durchgeklagt worden, Beschluss vom 12.06.1998 &#8211; 1 Ss 338\/98. Leider. Ich finde: dann weg mit den Kontextschildern. Was hilft mit Luftreinhaltung, wenn mir das am Arsch vorbeigeht und es au\u00dfer Steuergeld nichts bringt?!?<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>So, das war die kurze Schnell\u00fcbersicht zum E-Auto, ich hoffe, dass auch f\u00fcr dich was dabei war! Bis zum n\u00e4chsten Mal &#8211; und Sven, meinem kongenialen Podcast-Kameraden, vielen Dank f\u00fcrs wieder Dabeisein! Die E-Auto-News sind einfach ohne dich noch komplett &#8211; daher freue ich mich schon auf unsere n\u00e4chste gemeinsame Ausgabe!<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><br><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-black-color has-cyan-bluish-gray-background-color has-text-color has-background\"><strong>Meinen Podcast abonnieren: <\/strong><strong><em>| <\/em><\/strong><strong><em><a rel=\"noopener noreferrer\" href=\"https:\/\/zopb4l.podcaster.de\/steveschutzbier.rss\" target=\"_blank\">direkt<\/a><\/em><\/strong><strong><em> | <\/em><\/strong><strong><em><a rel=\"noopener noreferrer\" href=\"https:\/\/itunes.apple.com\/de\/podcast\/ichbindochnichthierumbeliebtzusein-com-blogpost-in\/id1397425487?mt=2\" target=\"_blank\">iTunes<\/a><\/em><\/strong><strong><em> | <\/em><\/strong><strong><em><a rel=\"noopener noreferrer\" href=\"https:\/\/open.spotify.com\/show\/7aD22F9FGdLmRXaCP1uL3N\" target=\"_blank\">Spotify<\/a><\/em><\/strong><strong><em> | <\/em><\/strong><strong><em><a rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.google.com\/podcasts?feed=aHR0cHM6Ly9wY3IuYXBwbGUuY29tL2lkMTM5NzQyNTQ4Nw\" target=\"_blank\">Google<\/a><\/em><\/strong><strong><em> | <\/em><\/strong><strong><em><a rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/music.amazon.de\/podcasts\/6df823b8-d073-4dcd-8b45-c349bfe77c78\/Der-ichbindochnichthierumbeliebtzuseincom-PodCast-Technik-Gadgets-Meinungen-und-aktuelle-Themen-die-das-Netz-und-die-Welt-bewegen-von-Steve-Schutzbier\" target=\"_blank\">amazon<\/a><\/em><\/strong><br><strong>STOLZ PRODUZIERT UND AUFGENOMMEN MIT <\/strong><strong><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/ultraschall.fm\/\" target=\"_blank\">ULTRASCHALL5!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignright is-resized size-full\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"331\" height=\"138\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/ichbindochnichthierumbeliebtzusein.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/20210720-Ultraschall-Aufkleber-e1631027719599.png?resize=331%2C138&#038;ssl=1\" alt=\"Made with Ultraschall \/ Logo-Quelle ultraschall.fm\" class=\"wp-image-5279\" style=\"width:81px;height:36px\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/ichbindochnichthierumbeliebtzusein.de\/testaufbauwp\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/20210720-Ultraschall-Aufkleber-e1631027719599.png?w=331&amp;ssl=1 331w, https:\/\/i0.wp.com\/ichbindochnichthierumbeliebtzusein.de\/testaufbauwp\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/20210720-Ultraschall-Aufkleber-e1631027719599.png?resize=300%2C125&amp;ssl=1 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 331px) 100vw, 331px\" \/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Schon ist es soweit, die E-Auto-News aus Mai und Juni sind da. Wieder randvoll mit allem, was man schon mal geh\u00f6rt haben sollte &#8211; und noch viel mehr! Ebenso die noch junge Kategorie &#8222;Blitzmeldungen zum Selber-Googlen&#8220; und die abschlie\u00dfende Service-Kategorie. Viel Spa\u00df beim Lesen &#8211; und wer lieber h\u00f6ren m\u00f6chte, m\u00f6ge den Podcast abonnieren!<\/p>\n<p>Freue mich sehr auf eure R\u00fcckmeldungen und Vorschl\u00e4ge f\u00fcr die n\u00e4chste Zusammenfassung!<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"Die E-Auto-News aus Mai und Juni sind da. Mit den Kurzmeldungen zum Selber-googeln und der Servicekategorie zur Luftreinhaltung. Und eine dicke Packung Neues! Aber nur, was man schon mal geh\u00f6rt haben sollte. Auch mit dabei: Sven Becker! 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