{"id":12673,"date":"2024-12-11T04:56:00","date_gmt":"2024-12-11T03:56:00","guid":{"rendered":"https:\/\/ichbindochnichthierumbeliebtzusein.com\/?p=12673"},"modified":"2024-12-11T04:56:00","modified_gmt":"2024-12-11T03:56:00","slug":"336-vw-kauft-rivian-aber-wer-ist-und-warum-bitte-rivian-und-wer-kann-sich-noch-an-northvolt-erinnern","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ichbindochnichthierumbeliebtzusein.de\/testaufbauwp\/2024\/12\/11\/336-vw-kauft-rivian-aber-wer-ist-und-warum-bitte-rivian-und-wer-kann-sich-noch-an-northvolt-erinnern\/","title":{"rendered":"336 VW kauft Rivian, aber wer ist und warum bitte Rivian? Und wer kann sich noch an Northvolt erinnern?"},"content":{"rendered":"\n<p><em>Mitten im Wirtschaftsabschwung &#8211; danke Olaf! &#8211; und in der Ank\u00fcndigung von Milliardeneinsparungen und Werksschlie\u00dfungen kratzt VW f\u00fcnfeinhalb Milliarden Euro aus dem Dispo und kauft ein in Deutschland wohl unbekanntes Start-up aus den USA. Sollte man meinen, dass hier eine Perle, nein, ein riesiger Diamant um die Ecke kommt. Stattdessen kauft VW einen Pleitegeier, der seit Gr\u00fcndung nur rote Zahlen schreibt. Auch wird es keine &#8222;Verkaufsgemeinschaft&#8220;, wo VW endlich sprudelnden Quellen gleich seine E-Autos verkaufen kann &#8211; die laufen in den USA aktuell auch nicht so prickelnd. Mal davon ausgehend, dass VW eine Strategie hinter all dem hat, wie kommt man auf die Idee, Rivian zu kaufen?<\/em><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"486\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/ichbindochnichthierumbeliebtzusein.de\/testaufbauwp\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/2024-11-26_08h21_49.png?resize=1024%2C486&#038;ssl=1\" alt=\"\" class=\"wp-image-12675\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/ichbindochnichthierumbeliebtzusein.de\/testaufbauwp\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/2024-11-26_08h21_49.png?resize=1024%2C486&amp;ssl=1 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/ichbindochnichthierumbeliebtzusein.de\/testaufbauwp\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/2024-11-26_08h21_49.png?resize=300%2C142&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/ichbindochnichthierumbeliebtzusein.de\/testaufbauwp\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/2024-11-26_08h21_49.png?resize=768%2C364&amp;ssl=1 768w, https:\/\/i0.wp.com\/ichbindochnichthierumbeliebtzusein.de\/testaufbauwp\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/2024-11-26_08h21_49.png?resize=1536%2C729&amp;ssl=1 1536w, https:\/\/i0.wp.com\/ichbindochnichthierumbeliebtzusein.de\/testaufbauwp\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/2024-11-26_08h21_49.png?w=1920&amp;ssl=1 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Die Rivian-Webseite, man muss sie einfach hassen! Viel Beiwerk und Bild, wenig Auto, noch weniger Software &#8211; hat sich VW hier allein davon blenden lassen oder wei\u00df Wolfsburg, was wir nicht wissen? \/ Bild-\/Quelle: rivian.com<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-handler-einbetten wp-block-embed-handler-einbetten\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<audio class=\"wp-audio-shortcode\" id=\"audio-12673-1\" preload=\"none\" style=\"width: 100%;\" controls=\"controls\"><source type=\"audio\/mpeg\" src=\"https:\/\/zopb4l.podcaster.de\/download\/336_20241128_ichbindochnichthierumbeliebtzusein_com_VW_kauft_Rivian_-_aber_warum.mp3?_=1\" \/><a href=\"https:\/\/zopb4l.podcaster.de\/download\/336_20241128_ichbindochnichthierumbeliebtzusein_com_VW_kauft_Rivian_-_aber_warum.mp3\">https:\/\/zopb4l.podcaster.de\/download\/336_20241128_ichbindochnichthierumbeliebtzusein_com_VW_kauft_Rivian_-_aber_warum.mp3<\/a><\/audio>\n<\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">Podcast-Episode direkt im Blog anh\u00f6ren &#8211; oder auf der Plattform deiner Wahl kostenfrei abonnieren!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Rivian? Who the fuck is Rivian?<\/h2>\n\n\n\n<p>Rivian wurde 2009 gegr\u00fcndet und, ganz untypisch f\u00fcr die USA, nicht als Aktiengesellschaft. Erst im Jahr 2021 kam der B\u00f6rsengang, hierbei nahm Rivion fast 12 Milliarden Dollar ein. Gro\u00dfaktion\u00e4re, neben dem Gr\u00fcnder RJ Scaringe waren, \u00dcberraschung, Ford und amazon. Letzteres erkl\u00e4rt sich, da die Firma f\u00fcr unseren Lieblingsversandh\u00e4ndler in den USA Auslieferungsfahrzeuge mit Namen EDV produziert. Sonst produziert das US-Unternehmen, was der Ami will: ein gro\u00dfes SUV (R1S) und einen Pickup (R1T) &#8211; neue 2-er-Modelle scheinen zu kommen oder da zu sein, die Webseite ist da ein wenig indifferent&#8230;! Also hat VW ein US-E-Auto-Unternehmen gekauft? Ja und nein. Ist es ein Massenhersteller, der fancy Roboter einsetzt? Nein, zum B\u00f6rsengang gab Rivian an, 56 Pick-Ups produziert oder noch in Produktion zu haben, zum SUV konnte ich nichts finden. Kein Wunder, die Webseite von Rivian muss man hassen. Egal, ob Investor Relations oder Presse, au\u00dfer viel schmalzigen Text und US-like-Sonnenschein-everywhere-Photoshop-Strahlemann-Bilder nichts zu finden.<\/p>\n\n\n\n<p>Was sollte man noch wissen? Es gab immer wieder Vorw\u00fcrfe eines Mitbewerbers, dass Rivian durch verschiedene Mittel und Methoden, im Speziellen das Abwerben von Mitarbeitern, sich fremdes geistiges Eigentum holt. Und, zur finanziellen Lage, neben all den markanten Spr\u00fcchen und Texten und den happy-shiny-Fotos auf der Webseite, sollte man wissen, dass Rivian wohl \u00fcber zwei Milliarden Dollar Schulden auf dem Buckel hat.<\/p>\n\n\n\n<p>Und zu allem \u00dcbel hat man die Zusammenarbeit mit Ford in 2021 aufgel\u00f6st. Zu dieser Zeit kostete ein Fahrzeug von Rivian knapp 90.000 US-Dollar&#8230; und, so h\u00f6rt man, mussten mindestens 30.000 Dollar von Rivian draufgelegt werden &#8211; also, ein gesundes Unternehmen sieht definitiv anders aus.<\/p>\n\n\n\n<p>Somit mussten kleinere und g\u00fcnstigere Modelle her, diese wurden im M\u00e4rz 2024 vorgestellt. Und es d\u00fcrfte schnell klar sein, was hier kommt, wenn man die Bezeichnungen liest oder h\u00f6rt: R2, ein SUV und R3, ein, \u00dcberraschung, Kompaktwagen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Was kann Rivian, was VW nicht auch k\u00f6nnte,vielleicht?<\/h2>\n\n\n\n<p>Von den Fakten bisher scheint VW 5,5 Milliarden f\u00fcr einen Automobilhersteller auszugeben. Der weder auf dem US-Markt eine Bedrohung darstellt und, da spricht der Betriebswirt in mir, locker ausgesessen werden kann, bis er von allein pleitegeht &#8211; da rettet auch der amazon-Auftrag niemand.<\/p>\n\n\n\n<p>Also, was veranlasst VW mitten in einer aktuellen Krise, so viel Geld aus dem Fu\u00dfbodentresor zu ziehen? Ganz einfach: das ganze Zeug, das wir Kunden selten bis gar nicht zu sehen bekommen und wo VW, mit den ganzen modularen Bauk\u00e4sten, die sie f\u00fcr die jeweiligen Schienen von Fahrzeugtypen aufsetzen und quer durch den kompletten Konzern zur Pflicht auserkoren haben. Spart Geld, keine Frage. Aber wenn ein Vorstand VW Skoda ermahnt, dass es nicht sein kann, dass die legierten versilberten L\u00fcftungsausl\u00e4sse dem Phaeton und nicht dem Superb vorbehalten sind, sagt das schon viel aus.<\/p>\n\n\n\n<p>Und da sieht VW die fast-6-Milliarden-Euro-L\u00f6sung bei Rivian: Software, Netzwerk-Architektur und Steuercomputer.<\/p>\n\n\n\n<p>Bitte was?<br>Nun, ein typischer VW Golf hat um die 30 Steuerger\u00e4te verbaut. Da k\u00f6nnen so banale Funktionen wie die Intervallwischung des Scheibenwischers gesteuert werden. Oder wichtige Dinge wie die Matrix-LED-Lichtregelung oder die Steuerung f\u00fcr das ausl\u00f6sende Moment der Airbags. <br>Einziger Nachteil: Aufgrund der kompakten Bauweise sitzen diese Ger\u00e4te nicht immer da, wo z.B. der Scheibenwischermotor angesiedelt ist. Also ben\u00f6tigt man Kabel. Diese sind im Fahrzeug, ich k\u00fcrze ein wenig ab, als &#8222;CAN-Bus&#8220; bekannt, ein standardisiertes Modell zur Kommunikation von Fahrzeugeinheiten. Und so, wie ihr euch vorstellen k\u00f6nnt, kommt bei dem &#8222;Choas&#8220; zwischen Steuerger\u00e4t-Position und dem Anschluss an das zu steuernde Element viel Kabel zusammen, das sich schon mal auf ein paar gewaltige Kilo summieren kann.<br>Nat\u00fcrlich gibt es neue Ans\u00e4tze, zum Beispiel Ethernet, bekannt von Computern und Netzwerken. Aber wer will in der Automobilbranche schon bekannte Z\u00f6pfe abschneiden?!?<\/p>\n\n\n\n<p>Und da kommt nun Rivian ins Spiel: Ziel wird sein, die Steuerger\u00e4te auf unter zehn zu bekommen. Somit kann VW Komplexit\u00e4t aus der Fahrzeugarchitektur kriegen &#8211; wenn sie denn wollen. Und im Idealfall auch noch Geld sparen &#8211; sprich, die Autos teurer machen und die Marge weiter hoch treiben.<br>Drei Ansatzpunkte m\u00f6chte VW also mit Rivians Hilfe umkrempeln: die Steuerger\u00e4te minimieren, hatten wir schon. Die Software endlich nicht so wirken lassen, als h\u00e4tte ein blinder Waldorf-Sch\u00fcler sie mit dem f\u00fchrenden Arm auf den R\u00fccken gefesselt gemalt. Und, wer h\u00e4tte es nicht noch erraten, die Netzwerkarchitektur. Netzwerk-Architektur werden ihr jetzt mit Blick auf VW lauf aussto\u00dfen &#8211; und ja, da habt ihr recht.<br>Und nun der Br\u00fcller: VW bezahlt mehr f\u00fcr Rivian als der Laden lieb ist &#8211; und das Ergebnis soll ein 50:50-Modell beider Firmen sein. Nun gut, man kann seine Kohle auch mit Nutten und Fu\u00dfball auf Null bringen, warum nicht Rivian eine Chance geben?<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Wie es weitergeht<\/h2>\n\n\n\n<p>Basis f\u00fcr alles Weitere, was wir nicht vor 2027, und das halte ich in der Gemengelage zwischen Beamtenladen und bald verzweifeltem Start-Up sehr optimistisch, sehen werden, wird die eingekaufte Elektronik-Architektur von Rivian sein. Mal sehen, ob sie sich mit ihrem Bestandsmodell in Wolfsburg durchsetzen k\u00f6nnen. Da erst dann St\u00fcck f\u00fcr St\u00fcck der Rest aufsetzen kann: Die Technologie und dann die Software obendrauf.<\/p>\n\n\n\n<p>All das soll 2027 loslegen, VW startet, Audi, Scout, also die US-VW-Pickup-Marke und dann Porsche. Bevor alle anderen auch zum Zug kommen. Ich finde es komisch, dass die Reihenfolge eher willk\u00fcrlich wirkt, war Porsche doch Margenk\u00f6nig, ebenso Audi. Gut, bei Audi sind die fetten Jahre vorbei, aber die Position, die VW ihm aktuell gibt, \u00fcberrascht mich trotzdem. Und dann die US-Marke &#8211; aber auch naheliegend, wer wei\u00df, wie die VW-Pickups und die Rivianischen so verschmelzen k\u00f6nnten&#8230;! Dann w\u00fcrde es Sinn machen. Auf jeden Fall greift VW die aktuell neue Generation zwei der Rivian-Plattform ab.<\/p>\n\n\n\n<p>Am 27.11. soll es mit den beiden so richtig losgehen. <br>Ich bin gespannt, \u00fcberzeugt hat mich Rivian mit der Software bis jetzt nicht. Da die uns\u00e4glich beschissene Rivian-Webseite kaum Bilder zeigt, sieht man einen Mock-up-Shot von Apple Music. Daf\u00fcr brauche ich Rivian nicht. Und ein zweiter Mockup zeigt die \u00dcbersicht zum Fahrzeug. Unter &#8222;Mehr Infos zur Technologie&#8220; gibt es ein Bild vom Fahrerplatz, ein l\u00e4ngliches Display f\u00fcr den Fahrer und in der Mitte ein gro\u00dfes. Ja, sieht gut aus&#8230; aber von VW aus kommend, sieht alles besser aus, als das, was wir kennen.<\/p>\n\n\n\n<p>Ich bin nur gespannt, was auf Cariad im VW-Reich wird. Entmachtung ist hier bereits deutlich zu sp\u00fcren, sehen wir mal, was Rivian wirklich bei VW durchbekommt. Wer in diesem Deal schon heute der Gewinner ist, ist klar. Und VW ist damit nicht gemeint.<\/p>\n\n\n\n<p>PS: Einen hab ich noch. Klingelt beim Namen Northvolt bei euch noch was? Nein? Ok, Management Summary: Ist ein schwedisches Start-Up f\u00fcr E-Auto-Batteriezellen. Seit ein paar Tagen ist das Unternehmen unter US-Gl\u00e4ubigerschutz, Chapter 11. Und nun ratet mal, wer an diesem Pleitegeier mit 21 Prozent beteiligt ist bzw. war? Und wer sich hier einen Wert von 900 Millionen in 2022 und 2023 nur noch knapp unter 700 Millionen Euro(!) in die B\u00fccher hat schreiben lassen? Auch Goldman Sachs ist hier investiert, sie haben ihre Beteiligung bereits auf null abgeschrieben. Ich bin gespannt, wie es mit der in Bau befindlichen Fabrik in Heide weitergeht, aber hier w\u00fcrden sicherlich wir alle VW und Northvolt als Steuerzahler unter die Arme greifen, was aus meiner Sicht einer Insolvenzverschleppung gleichkommen w\u00fcrde &#8211; nur auf Staatskosten.<\/p>\n\n\n\n<p>Dann sehen wir nun VWs gl\u00fcckliches H\u00e4ndchen bei dem ja auch schief stehenden Rivian zu. F\u00fcr mich w\u00e4re ein Erfolg schon, wenn sie das mit den Steuerger\u00e4ten und der Bordelektrik auf ein durchschaubares Minimum bekommen w\u00fcrden. Was ich im Zuge der Recherche f\u00fcr diesen Pod und Blog gesehen habe, kann ich nur hoffen, dass die Kohle nicht in erster Linie f\u00fcr die Grafiken bezahlt wurde, sonst wird das ein zweites und drittes Cariad!<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-black-color has-cyan-bluish-gray-background-color has-text-color has-background\"><strong>STOLZ PRODUZIERT UND AUFGENOMMEN MIT <a href=\"https:\/\/ultraschall.fm\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">ULTRASCHALL5!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignright is-resized size-full\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"331\" height=\"138\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/ichbindochnichthierumbeliebtzusein.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/20210720-Ultraschall-Aufkleber-e1631027719599.png?resize=331%2C138&#038;ssl=1\" alt=\"Made with Ultraschall \/ Logo-Quelle ultraschall.fm\" class=\"wp-image-5279\" style=\"width:81px;height:36px\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/ichbindochnichthierumbeliebtzusein.de\/testaufbauwp\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/20210720-Ultraschall-Aufkleber-e1631027719599.png?w=331&amp;ssl=1 331w, https:\/\/i0.wp.com\/ichbindochnichthierumbeliebtzusein.de\/testaufbauwp\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/20210720-Ultraschall-Aufkleber-e1631027719599.png?resize=300%2C125&amp;ssl=1 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 331px) 100vw, 331px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mitten im Wirtschaftsabschwung &#8211; danke Olaf! &#8211; und in der Ank\u00fcndigung von Milliardeneinsparungen und Werksschlie\u00dfungen kratzt VW f\u00fcnfeinhalb Milliarden Euro aus dem Dispo und kauft ein in Deutschland wohl unbekanntes Start-up aus den USA. 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