{"id":7496,"date":"2022-06-29T15:15:00","date_gmt":"2022-06-29T13:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/ichbindochnichthierumbeliebtzusein.com\/?p=7496"},"modified":"2022-06-29T15:15:00","modified_gmt":"2022-06-29T13:15:00","slug":"mit-dem-diesel-die-strecke-berlin-bayern-im-eauto-style-gefahren-ich-bleibe-dabei-es-ist-jetzt-die-zeit-um-umzusteigen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ichbindochnichthierumbeliebtzusein.de\/testaufbauwp\/2022\/06\/29\/mit-dem-diesel-die-strecke-berlin-bayern-im-eauto-style-gefahren-ich-bleibe-dabei-es-ist-jetzt-die-zeit-um-umzusteigen\/","title":{"rendered":"215 Mit dem Diesel die Strecke Berlin-Bayern im eAuto-Style gefahren – Ich bleibe dabei, es ist jetzt die Zeit, um umzusteigen!"},"content":{"rendered":"

Im letzten Blog<\/a> und Pod<\/a> hatte ich euch von meinem Beschluss und die Hintergr\u00fcnde, auf ein eAuto umzusteigen, berichtet. Meine \u00dcberlegungen hier waren teils aus der Praxis, teils aus den Angaben des Herstellers und umfangreichen Einarbeiten in das Thema, teils aus YouTube, teils aus eigenen Netz-Recherchen. Und ich hatte ja durchblicken lassen, dass demn\u00e4chst mit dem Diesel eine Fahrt nach Bayern ansteht und ich da mit einem eAuto-Blick darauf gucken werden. Hier nun die Ergebnisse, wenn auch leider ohne Daten aus dem Diesel, meine Schuld, leider…!<\/i><\/p>\n

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Die Zeit ist reif, um endlich auf einen Stromer umzusteigen! Schade, fr\u00fcher entschieden, h\u00e4tte mir die aktuelle Wartezeit erspart! \/ Bild-\/Quelle: privat<\/figcaption><\/figure>\nhttps:\/\/zopb4l.podcaster.de\/download\/215_20220613_ENYAQ_Umstieg_Stromer_Teil_2_Pfingsthinreise_Bayern_im_Elektro-Style.mp3<\/a><\/audio>\n

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Pfingsten. Die ideale Zeit, um eine Woche Urlaub im heimischen Bayern anzutreten. Und was liegt hier n\u00e4her, als den Diesel vollzutanken, den ODB-II-Adapter einzuspannen und loszufahren. Spoiler: Wer vergisst, auf dem Handy die Daten mitzutracken, kann nur „Screenshots“ im Blog anbieten…!<\/p>\n

Es sollte der „Pfingstsamstag“ sein, von der Berliner Haust\u00fcr zum Babyschwimmen und nach Kindbespa\u00dfung direkt weiter. In der Hoffnung, dass das Schwimmen einen langen Schlummi nach sich ziehen m\u00f6ge. Und dass wir gut durch den Verkehr kommen. Soweit die Theorie.<\/p>\n

Der Diesel stand vor der Haust\u00fcr, beladen und abfahrbereit. Vom aktuellen Standort zum Babyschwimmen sind es genau acht Kilometer. Beim Diesel machen sich diese immer extrem bemerkbar, da es durch typisch-berlinerische neu und sinnlos eingerichtete 30-er-Zonen geht, jede Ampel, die gr\u00fcn wird, in 300 Metern, die n\u00e4chste rot werden l\u00e4sst und dann wieder 50 erlaubt ist. Und schon geht der Berliner hirnlose Politiker Dummsinn wieder von vorne los, danke Quoten-„Kein Titel“-Giffey und planloser Umweltpolitik f\u00fcr die weggesiffte Berlin-Brandenburg-Einheitssuppe der Scheiterungsverpflichteten.
Aber erste minus acht Kilometer auf einem theoretischen eAuto sind damit gefahren.<\/p>\n

Leider habe ich vergessen, von meiner Verbrauchs\u00fcbersicht hier einen „Screenshot“ zu machen. Die acht Kilometer m\u00fcsst ihr euch also auf einer Darstellung, wie den folgenden, hier denken… Danke, ihr besten Blogleser und Podcast-H\u00f6rer, die man sich w\u00fcnschen kann!<\/p>\n

Gute 75 Minuten sp\u00e4ter ging es mit dem Auto dann von dem Schwimmbad in einer mir sehr bekannten Richtung: zu meinem Flughafen, von dem weg ich immer starte und lande.
Die Bundesstra\u00dfe und die Strecke kenne ich, daher wusste ich, was auf mich zukommt. Erst ein ewiges Ged\u00e4mmer, bis man aus der 50er-Zone, die sich noch „Haupt“-stadt nennt, endlich raus ist. Dann 100. 70 f\u00fcr ein paar Meter auf eine Ampel, danach direkt 120.<\/p>\n

Vor der Abzweigung auf die Autobahn ist dann wieder 100, um mehrspurig und mit der obligatorischen 120-Begrenzung endlich die unendlichen Freiheiten des Geschwindigkeitswahns auf deutschen Autobahnen erleben zu k\u00f6nnen. Bei mir lief der Tempomat auf 130 und der Fahrspur- und Abstandsassistent erledigten ihre Arbeit. Allerdings musste ich im Verlauf der gesamten Fahrt dreimal kurz auf 140 gehen, um mich nach \u00dcberholvorgang oder Abstandsgewinnung zu einem Helden der Stra\u00dfe wieder auf 130 runter segeln zu lassen und genau so weiterzufahren. H\u00e4tte ich im eAuto auch nicht anders gemacht.<\/p>\n

Der Nachwuchs ist mittlerweile eingepennt. Leider, nicht wie bei fr\u00fcheren Fahrten, in einen stundenlangen Schlaf, sondern nur in einen knapp 30-min\u00fctigen Blitzschlummi. Trotzdem war Ruhe, nicht wie bei der letzten Fahrt mit dauerhaftem Gekreische und Geheule. So sind wir in Ruhe mit Spiel,Spa\u00df und Kuscheltieren zu zweit bis nach Th\u00fcringen gekommen, wo ich, was auch nicht der Begeisterung des Kindes diente, die Ausfahrt zum Rasthof verpasst habe. Hermesdorfer Kreuz, d\u00fcmmste Beschilderung ever!<\/p>\n

Das f\u00fchrte nun zu weiteren gut 45 Minuten, bis wir im bayerischen Hof – nicht mit einem Hotel-Lokal-Gedingse zu verwechseln! –  die ehemaligen Grenzanlagen an dem weltbekannten Br\u00fcckenrestaurant passierten und endlich eine erste und verdiente Pause machten. Klar, Kopf aus dem Auto, der bisherige Sonnenschein war dahin und leichter Regen setzte ein.<\/p>\n

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Mit Tempomat 130 butterweich von Berlin nach Hof in unter drei Stunden – gerne \u00f6fter so! \/ Bild-\/Quelle: privat<\/figcaption><\/figure>\n

Und jetzt kommt der Beweis meiner These, dass man mit Kind kein Problem hat, ein eAuto in Ruhe – auch mehrfach – auf einer Strecke wie dieser nachzuladen. Wir hatten, f\u00fcr Windeln, Mittagessen und ein wenig auf dem kleinen Spielplatz tollen, bis es weiterging, etwas \u00fcber 40 Minuten Zeit verd\u00f6ddelt, ohne dass eine Sekunde Langeweile aufkam.<\/p>\n

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Alle Parameter wie vor – nur die Uhrzeit oben mittig l\u00fcgt nicht! Mit eAuto und Kind laden? Kein Problem! \/ Bild-\/Quelle: privat<\/figcaption><\/figure>\n

Wenn ich jetzt auf dem Papier unterstelle, dass der 82-kW-Akku nun noch eine Restleistung von, machen wir es ein wenig „dramatisch“, von 35 Prozent hat, habe ich diese in 40 Minuten an einem der sieben Schnelllader in Hof locker flockig wieder auf 100 % gepumpt. Wobei ich f\u00fcr die Reststrecke nur auch 80 % geladen und im Falle eines Falles noch eine weitere Pause von 20 bis 30 Minuten eingelegt h\u00e4tte, um erneut nachzuladen. Das Kind h\u00e4tte es sicherlich nicht gest\u00f6rt.<\/p>\n

Allerdings hat das Kind auch nicht gest\u00f6rt, dass wir ab Hof im Regen weiter auf einer Autobahn gefahren sind, bis wir zu Hause in die Hofeinfahrt abgebogen sind. <\/p>\n

\"Absoluter
Absoluter Rekord! Zeit, Durchschnittsgeschwindigkeit – so will ich das immer haben!!! \/ Bild-\/Quelle: privat<\/figcaption><\/figure>\n

Schade, dass die letzten Kilometer \u00fcber eine Bundesstra\u00dfe, auf der ich zweimal gezwungen war, komplett auf Stillstand zu bremsen, um dann von null wieder anzufahren. Bl\u00f6d, dass ich genau in die beiden Menschenmassenumz\u00fcge zum Regentalfest gekommen bin. Das hat mir die wirklich rekordverd\u00e4chtige Durchschnittsgeschwindigkeit von 105 (im Bild sieht man die Auswirkung, ich bin auf 102 km\/h heruntergefallen!) kaputtgemacht.<\/p>\n

Aber wenn ich mir mal die Kilometer ansehe, muss ich sagen, meine mal so theoretisch gesch\u00e4tzten Angaben aus dem letzten Blog sind korrekt: Wahrscheinlich schaffe ich die Strecke, wenn der Verkehr und keine Staus \u00e4hnlich gut mitspielen, wie an diesem Samstag, sogar ohne einen Tankstopp an einer eS\u00e4ule hin. Ich will aber nicht wissen, was das Kind dazu sagt, lautstark!<\/p>\n

So, und wo ich jetzt schon mal da bin, geht der Weg nach Pfingsten, wie im letzten Blog angek\u00fcndigt, direkt zum Skoda-H\u00e4ndler meines Vertrauens.<\/p>\n

Da bin ich aber echt mal gespannt, was mich meine Wunschpakete so kosten und ob der Wagen noch 2023 geliefert wird. 2022 habe ich geistig schon komplett angeschrieben.<\/p>\n

Trotz aller Gegenma\u00dfnahmen von Skoda, Kabelb\u00e4ume nun auch aus zwei weiteren L\u00e4ndern, die aktuell nicht in einem kranken Angriffskrieg untergehen, zu fertigen, kann all das die Chipkrise, in China und nun auch in Europa die Lieferkettenunterbrechnung auf See nicht ausb\u00fcgeln.<\/p>\n

Spoiler: nicht alles, was ich gerne im Auto h\u00e4tte, kann ich Stand heute genau deshalb bekommen…<\/p>\n

Bleibt dran, im n\u00e4chsten Teil decke ich meine W\u00fcnsche und die umgesetzten Pakete bei meinem H\u00e4ndler des Vertrauens auf. Und ob ich mir den Wagen dann noch leisten konnte. Oder ob Streicharien es so unattraktiv machen, dass ich gleich einen neuen Superb bestellt habe…! Seid gespannt, es wird nicht langweilig, mit dem eAuto – oder eben auch nicht…!<\/p>\n

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\"Made<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Im zweiten Teil der Serie, Umstief auf ein eAuto, war nun die typische Strecke, die im Idealfall mit dem Akku im Auto ohne Tankstopp zu fahren sein sollte, mit dem Diesel bestritten. Aber von Fahrstil und auch Einsatz von Assistenzsystemen, wie ich es auch im eAuto gemacht h\u00e4tte. Und der deutsche Autobahngott hat uns unterst\u00fctzt: kein Stau, keine Baustellen, keine Unf\u00e4lle, nur Geschwindigkeitsbeschr\u00e4nkungen und schlechtes Wetter.
\nHier nun meine Auswertung im Diesel, wie sich ein eAuto auf dieser exemplarischen Strecke geschlagen h\u00e4tte… und wenn ich den ODB-II-Adapter und die App dazu richtig bedient h\u00e4tte, k\u00f6nnte ich euch noch mehr Details bietetn – ich hoffe, auf der R\u00fcckfahrt klappt es dann!<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"\u00dcber Pfingsten ging es mit dem Diesel auf die Stra\u00dfe. Geschwindigkeit ist nicht mein Problem, ich fahre sowie max 130. Also mal auf die Uhr sehen, wie viel Kilometer und Zeit die Strecke hat und wie lange Pausen wir einlegen - aufs eAuto umgerechnet...!","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[19,3020,2649],"tags":[3022,3041,3052,2348,3061,2541,3092,3097,3105,3106,3138,2566,3158,3170,3172,3181],"class_list":["post-7496","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-intelligentes-spielzeug","category-skoda","category-technik","tag-3022","tag-batterie-power","tag-diesel","tag-eauto","tag-elektroauto","tag-enyaq","tag-hybrid","tag-kilometerleistung","tag-luege","tag-marktbetrachtung","tag-recherchen","tag-skoda","tag-superb","tag-ueberlegungen","tag-umstieg","tag-vorbereitungen"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack-related-posts":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ichbindochnichthierumbeliebtzusein.de\/testaufbauwp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7496","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ichbindochnichthierumbeliebtzusein.de\/testaufbauwp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ichbindochnichthierumbeliebtzusein.de\/testaufbauwp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ichbindochnichthierumbeliebtzusein.de\/testaufbauwp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ichbindochnichthierumbeliebtzusein.de\/testaufbauwp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7496"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ichbindochnichthierumbeliebtzusein.de\/testaufbauwp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7496\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ichbindochnichthierumbeliebtzusein.de\/testaufbauwp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7496"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ichbindochnichthierumbeliebtzusein.de\/testaufbauwp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7496"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ichbindochnichthierumbeliebtzusein.de\/testaufbauwp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7496"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}