{"id":8580,"date":"2022-11-09T14:48:00","date_gmt":"2022-11-09T13:48:00","guid":{"rendered":"https:\/\/ichbindochnichthierumbeliebtzusein.com\/?p=8580"},"modified":"2022-11-09T14:48:00","modified_gmt":"2022-11-09T13:48:00","slug":"234-e-auto-news-und-zusammenfassungen-eine-marktbetrachtung-und-das-aktuell-coolste-neue-modell","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ichbindochnichthierumbeliebtzusein.de\/testaufbauwp\/2022\/11\/09\/234-e-auto-news-und-zusammenfassungen-eine-marktbetrachtung-und-das-aktuell-coolste-neue-modell\/","title":{"rendered":"234 E-Auto News und Zusammenfassungen – eine Marktbetrachtung und das aktuell coolste neue Modell!"},"content":{"rendered":"

Viel passiert in den letzten Wochen und Monaten, seitdem ich intensiv \u00fcber E-Autos und deren Entwicklungen geschrieben habe. Neue Modelle wurden angek\u00fcndigt, neue Markteintritte von chinesischen Marken und beliebte Modelle sind mittlerweile bis ins Jahr 2024 hinein ausverkauft. Autopapst Dudenh\u00f6ffer erwartet einen K\u00e4uferstreik und R\u00fcckgabe bestellter Fahrzeuge wegen den verringerten Pr\u00e4mien ab 2023. Neue Ideen, die pl\u00f6tzlich Realit\u00e4t werden und laden so schnell wie tanken werden lassen. Also, ein R\u00fcckblick auf die letzten Wochen, allerdings ohne Vollst\u00e4ndigkeit – und ein kleiner Ausblick bis zum Jahresende… los gehts!<\/i><\/p>\n

\"Das
Das sch\u00f6nste E-Auto 2022: der HYUNDAI IONIQ 6! \/Bild-\/Quelle: hyundai.de<\/figcaption><\/figure>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

Es ist viel passiert in den letzten Wochen und Monaten, legen wir gleich mal los:<\/p>\n

\u0160KODA<\/a> hat wohl mit dem ENYAQ den Zeitgeist und den Markt der Kunden voll getroffen: „Wer heute ein E-Auto bei Skoda bestellt, muss mit einem Liefertermin tief im Jahr 2024 rechnen“, so wird Thomas Peckruhn, seines Zeichens Vorsitzender des \u0160KODA H\u00e4ndlerverbands, in der Automobilwoche zitiert. Dabei hatte \u0160KODA vor ein paar Tagen erst bekannt gegeben, dass die aktuellen Wochenproduktionszahlen von 350 St\u00fcck zu Beginn des n\u00e4chsten Jahres auf 500 St\u00fcck hochgefahren werden. Gleichzeitig verweist der Autobauer aber weiterhin auf den Chipmangel, der nicht jedes Ausstattungspaket, zum Beispiel, die 360 Grad Kamera und den Einparkassistenten, lieferbar macht.<\/p>\n

Umso unverst\u00e4ndlicher aus meiner Sicht, wenn man sich die Autobauer aktuell ansieht, wie – gef\u00fchlt – im Wochentakt ein neues E-Auto nach dem n\u00e4chsten dem Markt pr\u00e4sentiert wird. Es ist ja nicht so, dass man eine Chipfertigung einfach mal schnell \u00fcber Nacht in seinen Produktionshallen aufbauen und im Eigenbetrieb \u00fcbernehmen kann…!<\/p>\n

In dem Kontext aber vielleicht ein kleiner Hoffnungsschimmer von unserem deutschen Autopapst, Prof. Dudenh\u00f6ffer. Er wird im Handelsblatt<\/a> (Paywall) zitiert, dass auf die aktuelle Wartezeiten ein K\u00e4uferstreik folgen wird, der auch R\u00fcckgaben und Abbestellungen von E-Autos zur Folge haben wird. Und warum das Ganze? Weil im Jahr 2023 die staatliche Subvention von 6.000 auf 4.5000 Euro sinkt. Was aber Dudenh\u00f6ffer auch klar, als auch andere Kritiker der aktuellen Marktlage klar hervorheben: wenn die E-Entwicklung so weiter geht, wird ein Gro\u00dfteil der Gesellschaft mobil abgeh\u00e4ngt, da sich der klassische Mittelstand kein neues Fahrzeug leisten kann, dass erst mit 40.000 \u20ac beginnt.<\/p>\n

B\u00f6se gesagt ist, wenn unser Autopapst recht beh\u00e4lt, das ab kommenden Jahr die Chance, endlich schnell an nicht sein, sondern ein E-Auto zu kommen. Und vielleicht noch mit kleiner weiterer Rabattchance, wenn die H\u00e4ndler dann die gelieferten Fahrzeuge mit zus\u00e4tzlichem Rabatt vom Hof haben wollen. Ich bin sehr gespannt, wie die Entwicklung weitergeht, erwarte pers\u00f6nlich aber die Folgen nicht so drastisch und je Marke vielleicht auch gar nicht, wie sie im Handelsblatt-Artikel dargestellt werden.<\/p>\n

Aber, mal sehen, wie die Verkaufszahlen des neuen \u0160KODA ENYAQ RS<\/a> (Link zum ENYAQ, aktuell noch nicht auf der Webseite gelistet) ausfallen. Damit hat der tschechische Hersteller beide Modelle der E-Linie nun auch als Rennsemmel mit RS ab Heck im Angebot. Preise und Termine sind aktuell noch unbekannt, im Vergleich dazu, das Coupe RS startet bei knapp unter 62.000 Euro und kommt mit 299 PS und 180 km\/h Spitze mit der bekannten 82 kW Batterie.<\/p>\n

Ich muss gestehen, meins w\u00e4re es nicht, da killt die Doppel-Motorkombi wahlweise ungenutzt durch Gewicht oder im Einsatz durch die hohe Geschwindigkeit, gepaart mit einem Gewicht um die zwei Tonnen, zu viel Akku. Aber Freunde an Geschwindigkeit, die nicht wie ich hart auf Anschlag 130 jetzt noch im Verbrenner unterwegs sind, haben nun die Auswahl zwischen dem ergonomischen Coupe und demn\u00e4chst auch dem echten gro\u00dfen Kofferraum.<\/p>\n

Aber es gibt auch ein paar Markteintritte. Wem das Thema\u00a0 Tankstopp wirklich eine Herzangelegenheit ist und eben nicht mit 30 Minuten an einem Supercharger zu vergleichen ist, dem sei ein Blick auf den chinesischen Hersteller NIO<\/a> empfohlen. Und wenn die Hauptstadt sonst zu nichts Nutze ist, immerhin hat sie bereits eine vollautomatische Batteriewechselstation von NIO in Betrieb. Zeitdauer unter drei Minuten. Und weiter geht es mit einem vollen Akku. Ich w\u00fcrde mal sagen, das toppt jede Tankpause!<\/p>\n

Ja, das ist etwas, dass ich mir vor Ort noch ansehen m\u00f6chte. H\u00f6rt sich vielversprechend an, aktuell muss der Early Adaptor daf\u00fcr, also f\u00fcr den Wagen, noch jede Menge Geld hinlegen. Der ET7<\/a> ist echt schick und endlich mal kein verkappter Crossover oder SUV, nein, es ist eine echte Limousine! Und die Idee, die Autos in Deutschland nur als „Leihgabe“ zu verleasen hat sich auch erledigt, man wird sie auch kaufen k\u00f6nnen. Aber mit knapp 70.000 Euro ist das Auto eine Hausnummer – leider sind f\u00fcr die beiden kleineren Modelle, ET5<\/a> und EL7<\/a> noch keine Preise bekannt.<\/p>\n

Und noch eine Chinese, der sich auf den deutschen Markt wagt: BYD<\/a>, besser gesagt, Build your dreams. In China einer der wenigen vom Staat gepemperten Automobilhersteller, der mittlerweile fast das erste Mal schwarze Zahlen schreiben k\u00f6nnte. Und auch er kommt gleich mit drei Modellen nach Deutschland. Und vor allem mit einem fl\u00e4chendeckenden H\u00e4ndlernetz quer durch die Bundesrepublik. Die drei Modelle hei\u00dfen HAN<\/a>, TANG<\/a> und ATTO<\/a>. Ein SUV, ein kleiner SUV und ein Crossover-Auto. Aber, den YouTube-Videos ist zu entnehmen, dass die Ausstattung und die Qualit\u00e4t des Innenraums sich nicht hinter deutschen Marken verstecken muss. Mal sehen, was der Markt dazu sagt.<\/p>\n

Preise, f\u00fcr mich trotz allem die erste Quelle, konnte ich selbst \u00fcber die offizielle Seite und den dort ladbaren „Leaflets“ nicht finden. Schade, eigentlich. Aber die Daten der Fahrzeuge m\u00fcssen sich definitiv weder in Reichweite noch in Akkuleistung verstecken – daher w\u00e4re der Preis f\u00fcr mich doppelt interessant – neben der Lieferzeit.<\/p>\n

FIAT hat beschlossen, dem beliebten „500<\/a>“ keinen Verbrenner mehr nachkommen zu lassen. Die aktuelle Linie l\u00e4uft aus bzw. ist ausgelaufen, es wird ab Werk nur mehr die fancy und auch stylische 500er-E-Linie geben. Macht nichts, die ist im Markt auch sehr beliebt, wenn ein Kleinwagen gesucht wird. Und in dem Kontext gibt es aus dem STELLANTIS<\/a>-Konzern, in dem nun auch FIAT aufgegangen ist, steile Ziele: bis 2027 soll hier kein Verbrenner mehr in einem FIAT-Modell stecken.\u00a0<\/p>\n

Bleibt nur zu hoffen, dass die eFiats die Macken und das schlechte Image der Verbrenner nicht mit\u00fcbernehmen und somit zum Liebling der Werkst\u00e4tten werden. Zu meiner Zeit stand FIAT noch f\u00fcr „Fehler in allen Teilen“, mal gucken, was die E-Community hier draus macht – und ob der Hersteller den Erwartungen auch an die kommenden Fahrzeuge qualitativ und preislich gerecht wird.<\/p>\n

DAT, die Deutsche Automobil Treuhand<\/a>, hat eine Umfrage unter E-Auto-Besitzern gestartet, mit dem panischen Ergebnis, dass sich alle vor teuren Werkstatt-Besuchen f\u00fcrchten. WAS? Wo kommt das denn her? In einem Verbrenner gab es 12.000 bewegliche Teile, die alle nur darauf gewartet haben, maximal-m\u00f6glichsten Schaden anzurichten, wenn ihre Zeit gekommen ist. Beim E-Auto gibt es zu, so sage ich mal, 90 Prozent fixe Teile, wo soll kommt da diese Bef\u00fcrchtung her? Ist das wieder die Panik vor dem Neuen? Spuck den E-Motor im Jahr ein paar Tropfen \u00d6l entgegen, dann hast du die n\u00e4chsten Jahrzehnte keine Sorgen. Die Umfrage m\u00fcsst ihr echt googlen, die ist wirklich voller Gegens\u00e4tze!<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Und zum Schluss zum sch\u00f6nsten E-Auto des Jahres: dem HYUNDAI IONIQ 6<\/a>.\u00a0<\/p>\n

Ihr wisst oder habt es hier und heute rausgeh\u00f6rt, ich bin kein Fan von diesen SUVs. Ich bin, als es noch Kuhf\u00e4nger vorne dran gab, Jeep gefahren. Nicht den US-Hersteller mit dem gleichnamigen Firmennamen, sondern eben einen anderen Jeep. Mit zuschaltbarem 4-Wheel-Drive. Und abschaltbarem bzw. manuell zuschaltbarem Differential. DAS war ein Jeep. Nicht diese 2+-Tonner heute, die f\u00fcr den meisten Feinstaubabrieb an ihren 21-Zoll-Reifen schuld sind!\u00a0<\/p>\n

Und dann kommt mit HYUNDAI endlich ein Hersteller um die Ecke, der auch keinen „Crossover“, also eine K\u00e4fer-Karosse auf einen SUV-Unterbau setzt und das Auto nennen – nein, HYUNDAI hat mit dem IONIQ 6 das sch\u00f6nste Auto des Jahres gebaut. Und Betonung hier auch wirklich auf: AUTO! Nicht SUV, nicht Modewort oder sonstiger Bullshit. Ein echtes geiles E-Auto!<\/p>\n

\"HYUNDAI
HYUNDAI IONIQ 6 Innenraum – ein gro\u00dfes Bisschen E-Luxus \/ Bild-\/Quelle: HYUNDAI<\/figcaption><\/figure>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Im Innenraum die wunderbare Aufteilung des Displays in die Fahrereinheit und die Bedienung der Systeme als auch des gesamten Innenraums. Und, als kleines Schmankerl, die auf einen niedrigen cw-Wert einzahlende Au\u00dfenspiegel-freie Spiegelkameratechnologie.\u00a0<\/p>\n

\"Geiler
Geiler Arsch beim 6er! \/ Bild-\/Quelle: HYUNDAI<\/figcaption><\/figure>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Und das sch\u00f6n abfallende Heck mit der hier im Bild leider nicht zu erkennenden Sch\u00fcrze – Zucker, Baby!\u00a0
Bleibt nur zu hoffen, dass die Ger\u00fcchte stimmen, dass der Wagen auf \u00e4hnlicher preislicher Basis wie der IONIQ 5 kommt, so um die 45.000 Euro machen aus dem Wagen sicherlich einen neuen und auf Jahre ausverkauften Lieblingswagen der Deutschen!<\/p>\n

Ich habe seit einem bewussten Mietwagenerlebnis mit einem HYUNDAI i20 Sport ein Auge auf den Konzern und auch die Schwestermarke KIA geworfen, was mit der E-Offensive noch spannender wird. Jetzt wenn HYUNDAI noch liefern kann und keine Ausstattungsmerkmale wegen Chipmangel absagen muss, lasst mich wissen, wann und wo ich den Wagen bestellen kann!
Ich hatte der Pressestelle noch eine Anfrage geschickt, vielleicht ergibt sich da noch was, dann kann ich euch vielleicht mehr aus erster Hand sagen! Mich w\u00fcrde es freuen!<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

BONUS: Als Rauswerfer: Die Wallbox<\/a> zu Hause ist endlich da – ohne Pr\u00e4mie und nur an den PV-Zellen, das hat leider auch Nachteile!<\/p>\n

So, bevor ich euch alle f\u00fcr heute mit dieser geballten Infopower entlasse, noch ein Ding in eigener Sache: Der Hauptstadt-Vermieter hat ja den Vorteil der nicht-best\u00e4tigten unter Denkmalschutz stehenden H\u00e4userfront und mir daher den Antrag auf Installation einer Wallbox abgesagt. Aber zu Hause ist die Wallbox endlich gekommen. \u00dcber die Wartezeit reden wir jetzt nicht (12+ Monate) und auch, dass wir sie letztlich selbst bezahlt haben, da bei den zust\u00e4ndigen Stellen weder f\u00fcr privat noch gewerbliche Anbieter Budget \u00fcbrig war. Egal, sie ist da. Und da das Haus und seine im Laufe der Jahre gewachsenen Stockwerke eine „normale“ Verkabelung mit Anschluss an den Sicherungskasten erm\u00f6glicht haben, haben wir von der PV-Anlage ein Kabel direkt an die Wallbox gezogen.
Das hat nun den Vorteil, dass es bei Sonne direkt auf die Naturleistung zugreift und kein Strom f\u00fcr das Laden zugekauft werden muss. Nachteil ist, dass die Anlage knapp 11 kW bringt, was auch die Ladeleistung entsprechend bremst und nicht 22 kW als Maximum erm\u00f6glicht.\u00a0
F\u00fcr einen schnellen Ausflug in die Heimat mit einem hoffentlich in 2023 zu liefernden E-Auto sollte man sich also auf die Wallbox nicht verlassen. Wenn die Sonne nicht mehr ausreicht, regelt die Box in Absprache mit der Hardware vom Dach ganz schnell auf 4 kW runter, da kommen in einer Stunde knapp 20 Kilometer auf den Tacho. Da macht es Sinn, f\u00fcnf Kilometer zum Schnelllader zu fahren und hier in 30 Minuten den Akku vollzuladen. Sollten aber die kommenden Hochsommer wieder so Sonnen-reich bleiben, wie der 2022, dann sieht es gut aus, tags\u00fcber die 11 kW in den Akku zu blasen – wenn denn das E-Auto endlich geliefert wird.\u00a0<\/p>\n

Ich sammle dann wieder weiter und in gut einem Monat kommt die n\u00e4chste E-Auto-News- und -Zusammenstellung zu euch!\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

PodCast abonnieren: | <\/em>direkt<\/a><\/em> | <\/em>iTunes<\/a><\/em> | <\/em>Spotify<\/a><\/em> | <\/em>Google<\/a><\/em> | amazon<\/a> |\nSTOLZ PRODUZIERT UND AUFGENOMMEN MIT Ultraschall5<\/a>\n<\/em><\/pre>\n\n\n
\"Made<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Viel passiert in den letzten Wochen und Monaten, seitdem ich intensiv \u00fcber E-Autos und deren Entwicklungen geschrieben habe. Neue Modelle wurden angek\u00fcndigt, neue Markteintritte von chinesischen Marken und beliebte Modelle sind mittlerweile bis ins Jahr 2024 hinein ausverkauft. Autopapst Dudenh\u00f6ffer erwartet einen K\u00e4uferstreik und R\u00fcckgabe bestellter Fahrzeuge wegen den verringerten Pr\u00e4mien ab 2023. Neue Ideen, die pl\u00f6tzlich Realit\u00e4t werden und laden so schnell wie tanken werden lassen. Also, ein R\u00fcckblick auf die letzten Wochen, allerdings ohne Vollst\u00e4ndigkeit – und ein kleiner Ausblick bis zum Jahresende… los gehts!<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"Es ist viel los, rund um neue e-Autos und Hersteller. Neue Modelle scheinen w\u00f6chentlich zu kommen - trotz oder wegen Mikrochipmangel. Umso spannender man rauszuziehen, was aktuell passiert und was noch so kommt - z.B. das geilste E-Auto aktuell! WOW!","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[19,32,2649],"tags":[3223,3226,3233,3238,3247,3269,3282,3106,1273,1341,2511,3298,1400,1406,1410,3304,3308,2566,2573,2332],"class_list":["post-8580","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-intelligentes-spielzeug","category-tagtaegliches","category-technik","tag-byd","tag-dat","tag-dudenhoeffer","tag-e-auto","tag-fiat","tag-hyundai","tag-kommentar","tag-marktbetrachtung","tag-markteintritt","tag-modell","tag-modelle","tag-neue-anbieter","tag-neue-modelle","tag-neues","tag-neuigkeiten","tag-news","tag-nio","tag-skoda","tag-umfrage","tag-zusammenfassung"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack-related-posts":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ichbindochnichthierumbeliebtzusein.de\/testaufbauwp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8580","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ichbindochnichthierumbeliebtzusein.de\/testaufbauwp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ichbindochnichthierumbeliebtzusein.de\/testaufbauwp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ichbindochnichthierumbeliebtzusein.de\/testaufbauwp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ichbindochnichthierumbeliebtzusein.de\/testaufbauwp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8580"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ichbindochnichthierumbeliebtzusein.de\/testaufbauwp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8580\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ichbindochnichthierumbeliebtzusein.de\/testaufbauwp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8580"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ichbindochnichthierumbeliebtzusein.de\/testaufbauwp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8580"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ichbindochnichthierumbeliebtzusein.de\/testaufbauwp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8580"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}